Dream huyền thoại đi vào lòng người sau màn lột xác nặng túi tiền
Lựa chọn cho mình tông màu xanh diệu dàng nhưng đầy nổi bật khi xuất hiện trên phố dù ngày hay đêm, qua góc ảnh tổng thể anh em có thể thấy hầu như tất cả chi tiết trên xe đã được phục dựng lại hết cả chi tiết từ khung sườn, động cơ và dàn áo.
Chiếc xe được trang bị thêm trợ lực matris kẹp sườn với hành trình 110mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ để chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao, nhìn vào phần bững xe các bạn có thể thấy những đường cắt khoét vô cùng tinh tế gọn gàng dứt khoát hoàn toàn, không một chi tiết thừa vừa đủ để trợ lực di chuyển khi đánh lái.
Hai bên lốc máy lốc máy được đi kèm dàn ốc Inox đầu Salaya cực kì đẹp bền bỉ theo thời gian, cần đạp máy Takegawa cũng được lựa chọn để tăng thêm tính năng thẩm mỹ cho chiếc dream độ .
Bộ phận giảm xóc sau sử dụng phuộc ohlins phiên bản có chiều cao 330mm phù hợp với tất cả dòng xe sử dụng giảm xóc đôi phía sau như Deam, Wave, Future và cả Axelo mà không cần phải chế cháo bất kì chi tiết nào, rất tiện lợi đảm bảo đúng kỹ thuật không bị sàng lắc khi vào cua tốc độ cao.
Show cho anh em tí xíu về phần biển 4 số dễ nhìn của con Dream.
Chủ xe Lê Tuấn
Photo Nhật Túc
Photo Nhật Túc
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet