Nội dung
Loạt ảnh winner độ mà mình vừa sưu tầm được từ bạn Bùi Quốc Trung hoàn toàn có thể khiến anh em trầm trộ về độ chất chơi của 'nhân vật chính'. Bởi vì ngoài sở hữu những món trang bị dư chất đủ lượng thì còn đặc sắc ở chỗ sở hữu tới hai bình chứa xăng vô cùng hoành tráng.

Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Honda Winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng

Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Nhiều chi tiết ở dàn tay lái đã bị chủ nhân chiếc Winner độ hi sinh không thương tiếc nhằm phục vụ mục đích trang bị cùm thắng Brembo RCS, cải thiện cảm giác bóp thắng khi thực hiện các pha xử lý ở tốc độ cao. Bình dầu nối liền với cùm thắng được đặt ra hẳn phía ngoài một cách đầy hầm hố, hỗ trợ chủ nhân dễ dàng kiểm tra mật độ dầu và châm thêm khi vừa cạn.

Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Từ hệ thống cùm công tắc liền mạch với bợ cổ, chiếc Winner độ đã được chủ nhân nâng cấp sang dạng cùm công tắc rời thông qua nhiều bước xử lý kì công. Cùm đề được anh ta sử dụng cùm PCX Hybrid, cùm công tắc thì thuộc sở hữu của dòng xe CB650 và cặp đôi cùm này mang trên mình rất nhiều nút nhấn có thể bổ sung thêm nhiều chức năng khác nhau.

Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Vị trí lường giữa trên chiếc Winner độ hiện đã đánh dấu sự góp mặt của một bình xăng nhôm hầm hố, tăng thêm dung tích chứa xăng để phục vụ một cách tối ưu cho những chuyến đi dài. Bình xăng nhôm được gia công một cách tỉ mỉ để ôm sát một cách hoàn hảo với lường giữa, đảm bảo độ thẩm mỹ khi nhìn ngắm.

Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Trong một góc ảnh khác, anh em sẽ thấy dàn tay lái còn sẽ có sự góp mặt của cùm côn Domino TWM cao cấp đến từ Ý sở hữu diện mạo đồng điệu với cùm thắng Brembo RCS bên kia. Yếu tố ổn định của dàn tay lái hiện cũng đã được gia tăng với trợ lực Hyper Pro xịn sò của Hà Lan.

Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Tại dàn chân trước sau, mâm Rapido đã thế chỗ hoàn toàn mâm nguyên bản và khiến cho dàn chân trở nên chất chơi hơn đáng kể với kiểu dáng 6 cây. Trọng lượng của dàn chân hiện cũng được bòn rút vì mâm Rapido nhẹ hơn mâm zin, tối ưu hóa sự linh hoạt khi tăng tốc lẫn giảm tốc.

Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Chủ nhân chiếc Winner độ đã bổ sung cho bộ mâm trước chi tiết lòng nhôm CNC, nhằm dời đĩa thắng ra xa khỏi lòng mâm. Tạo ra một không gian đủ để bố trí heo thắng Nissin 4 piston cơ bắp, dĩ nhiên việc cố định chú heo này sẽ phải cần tới pát nhôm CNC do kích thước và thế bắt chân heo khác biệt rất nhiều so với heo zin.

Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Trú ngụ ở dàn chân sau, chắn chắn chú heo thắng Vespa 2 psíton sẽ khiến cho không ít anh em tò mò bởi vì ngoại hình lạ mắt của nó. Hiện chú heo đã được sơn lại và chạm trổ nhãn hiệu Nissin, nhằm tạo ra sự liền lạc với dàn chân trước. Nằm xác bên chú heo lạ mắt là cây pô AHM M3 Titan, minh chứng cho thấy phần 'nội công' không hề tầm thường bên trong chiếc Winner độ.

Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Được bán ở Việt Nam với giá 8,5 triệu đồng cho phiên bản Winner/Sonic, phuộc RPM chính là một lựa chọn mà anh em nên tham khảo tới khi đang muốn tìm một dòng phuộc gắn như zin và hoạt động ổn định cho hai dòng xe này.

Chưa hết dù có giá rẻ hơn hẳn phuộc Ohlins, nhưng phuộc RPM lại lợi thế hơn ở chỗ có tới hai núm chỉnh trên bình dầu cho phép người sử dụng có thể can thiệp sâu vào quá trình nhún nảy của phuộc.

Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Honda winner độ hai bình xăng làm ai cũng trầm trồ về độ hoành tráng
Diện mạo của chiếc Winner độ có thể sẽ thiếu hụt đi vài phần đặc sắc nếu thiếu vắng bộ tem HRC sắc sảo do chính bạn Bùi Quốc Trung thực hiện. Đem tới sự nổi bật tới cho tổng thể xe, đồng thời khiến nó trở thành tâm điểm thu hút sự chú ý khi lăn bánh trên đường phố.

Chụp ảnh : Bùi Quốc Trung​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục
Tim hieu Honda Lead 125

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  
Honda 67 la mat cua tho do Viet Nam

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  
Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  
Hình ảnh các thể loại xe đạp

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm