Nội dung
Đối với mục tiêu trung hòa carbon, HVN triển khai theo hai hướng đó là tăng cường các hoạt động tiết kiệm năng lượng và phát triển nguồn năng lượng sạch. Theo đó, ngay trong năm 2023 nhà máy HVN tại Vĩnh Phúc và Hà Nam sẽ đưa vào sử dụng hệ thống điện áp mái với tổng công suất 8MWp, giúp giảm sử dụng điện lưới quốc gia hơn 7,5 triệu kWh/ năm.

Honda việt nam đặt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050
Honda Việt Nam đặt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050

Honda việt nam đặt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050

Honda việt nam đặt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050
Hệ thống điện mặt trời áp mái tại nhà máy HVN. ​

Bên cạnh đó, các sản phẩm xe máy của HVN cũng được nghiên cứu để tăng hiệu suất động cơ, giảm phát thải CO2. Tính cho tới hiện tại, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe máy Honda rơi vào 1,9 lít xăng/100km. Cùng với đó, HVN cũng nghiên cứu các sản phẩm xe điện dành riêng cho thị trường Việt Nam.

Về sản phẩm ô tô, HVN đang tích cực chuyển đổi sang các dòng xe HEV. HVN hứa hẹn sẽ mang nhiều sản phẩm tô tô thân thiện với môi trường về Việt Nam ngay trong năm 2023 này (là một mẫu ô tô hybrid, và nhiều khả năng sẽ là mẫu CR-V – PV).

Honda việt nam đặt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050
Xe máy điện Honda đang được thí điểm. ​

Đối với mục tiêu không có ca tử vong do va chạm giao thông vào năm 2050, HVN thực hiện các hoạt động an toàn giao thông theo kịch bản 4E. Đó là:

- Đánh giá – Evaluation: Tiến hành nghiên cứu các vụ tai nạn giao thông để tìm ra nguyên nhân

- Giáo dục – Education: Mở các hoạt động đào tạo an toàn giao thông cho khách hàng, người dân đặc biệt là thế hệ trẻ, các bạn học sinh. Kết hợp với chương trình tặng mũ bảo hiểm.

- Kỹ thuật – Engineering: Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ an toàn trên các sản phẩm xe máy - ô tô Honda để bảo vệ người sử dụng.

- Hoạt động phối hợp – External Affair: Phối hợp chặt chẽ với Chính phủ xây dựng chính sách tăng cường an toàn cho người tham gia giao Trung hòa carbon có nghĩa là lượng CO2 thải ra môi trường trong quá trình sản xuất của doanh nghiệp cũng tương đương với lượng CO2 được đơn vị hấp thụ ngược trở lại.

Theo tin: nguoiduatin​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Cơ bản về xe đạp

Không biết từ bao giờ xe máy đã thành 1 phương tiện ko thể thiếu đối với người Việt Nam.Nhưng không vì thế mà xe đạp mất đi nét đẹp của nó .Và thực sự ở đâu đó xung quanh các bạn vẫn có...

Xem thêm  

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm