mỗi biến thể có 2 phiên bản, gồm tiêu chuẩn và Pro. Ở phiên bản mới, Super Cub được trang bị đèn pha 2 tầng và đèn xi-nhan đều sử dụng công nghệ LED. Tấm ốp bên hông có thể tháo lắp dễ dàng.
Động cơ không thay đổi, vẫn là loại làm mát bằng gió, xylanh đơn nhưng khác nhau về dung tích. Super Cub 50 dùng động cơ dung tích 49cc, cho công suất 3,7 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 3,8 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Còn Super Cub 110 dùng động cơ dung tích 109 cc, cho công suất 8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 8,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Xe trang bị công nghệ phun xăng điện tử PGM-Fi, hộp số 4 cấp. Cả hai bánh đều dùng phanh tang trống và vành nan hoa kích thước 17 inch. Phuộc trước dạng ống lồng có bọc cao su, trong khi phía sau dùng giảm xóc lò xo đôi, đúng với truyền thống của dòng Honda Cub.
Dựa trên phiên bản tiêu chuẩn, Super Cub Pro sử dụng bộ vành 14 inch và giỏ chứa đồ lớn gắn ở mặt trước thông qua một bộ gá.
Đèn pha và đèn xi-nhan được đặt ở ngay trước giỏ xe. Phía sau có thêm tấm ba-ga lớn. Honda Super Cub Pro hướng đến khách hàng là những người giao báo và những món hàng nhỏ gọn ở Nhật Bản.
Giá bán cho phiên bản tiêu chuẩn và Pro lần lượt là 2.070USD khoảng 46,9 triệu đồng Việt Nam và 2.260USD khoảng 51,2 triệu đồng Việt Nam đối với Super Cub 50; 2.450USD tương đương 55,5 triệu đồng Việt Nam và 2.650USD tương đương 60,1 triệu đồng Việt Nam đối với Super Cub 110. Bên cạnh đó, Honda còn công bố chuyển khâu sản xuất Super Cub từ Trung Quốc về nhà máy Kumamoto tại Nhật Bản.
Nguồn: zing news.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet