Nói về phân khúc côn tay Hyber Underbone hiện tại chúng ta khộng thể không nhắc đến sự xuất hiện của 2 mẫu xe thể thao được anh em ưa chuộng là Honda Sonic 150 & Suzuki Satria 150. Hôm nay chúng ta sẽ đánh giá tổng quan về giá bán, thiết kế, công nghệ, động cơ để các bạn đang quan tâm 2 mẫu xe này sẽ có sự chọn lựa tốt nhất.
Honda Sonic 150 & Suzuki Satria 150 'Kẻ tám lạng, người nửa cân'.
THIẾT KẾ CỦA SONIC 150 & SATRIA 150
Sonic 150 với chiều dài 1.941, rộng 669 và cao 977mm. Trục cơ sở xe dài 1.275 mm. Chiều cao yên 764 mm, trong lượng ở mức 114 kg. Satria 150 lại sở hữu chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 1.960 mm x 675 mm x 980 mm, chiều dài cơ sở 1.280 mm, chiều cao yên 765 mm & trọng lượng là 109 kg. Như vậy Sonic 150 có trọng lượng nặng hơn Raider 150 đến 5kg, chiều cao yên tương đương ở mức 764 - 765.
Với thiết kế hướng tới tính hiện đại, Sonic 150 & Satria 150 đều sử dụng cụm đèn pha phía trước nhỏ gọn với thiết kế dạng 2 tầng góc cạnh & vuốt nhọn về trước. Đèn Fa/ Cos được trang bị hệ thống chiếu sáng LED giúp tăng ánh sáng khi vận hành cũng như giúp tiết kiệm điện năng hơn cho xe. sonic 150 2019 do được sản xuất tại thị trường Indo nên hệ thống Xinhan được tích hợp sẳn vào trong chóa và đèn luôn sáng, trong khi đó Suzuki Satria 150 sử dụng hệ thống Xi nhan rời 2 bên.
Sonic 150 & Satria 150 mới đều được trang bị cụm đồng hồ hiển thị dạng điện tử Full LCD hiện đại và dễ quan sát với đầy đủ các thông số vòng tua máy, tốc độ, công-tơ-mét, báo xăng... Điểm khác biệt duy nhất khi so sánh Sonic 150 & Satria 150 là thiết kế cụm đồng hồ trên Sonic 2019 được chia nhỏ ra từng phần giúp người lái dễ dàng quan sát hơn khi cần thiết nhưng riêng đồng hồ Satria 150 có một tính năng "mode” thông báo cho người lái thời gian chính xác để sang số khi chọn chế động vòng quay động cơ thấp hoặc cao.
Ở phần thiết kế có lẻ mẫu xe Satria 150 sẽ tiện dụng hơn khi ở giữa phần Baga yếm giữa có trang bị ngăn chứa đồ nhỏ tích hợp thêm cổng sạc điện thoại rất tiện lợi cho anh em nào hay đi đường xa và có thêm hệ thống cảnh báo điều khiển từ xa mới. Trong khi đó ở xe Sonic 150 phần yếm giữa chỉ đơn thuần mang tính chất trang trí cho xe.
Hệ thống ống xả Honda Sonic 150 2019 được đánh giá là dòng xe có thiết kế gây kích thích người xem khi nâng cấp hệ thống ống xả có thiết kế thon gọn, đơn giản vuốt nhọn theo thân sau xe, vỏ bọc kim loại mạ chrome sáng giúp tổng thể xe rất nổi bật khi nhìn từ bên hông thân xe. Thiết kế ống pô của Suzuki Satria 150 mới có chút thay đổi nhỏ. Pô được thiết kế thêm chắn nóng an toàn và cách điệu thanh thoát hơn phiên bản cũ.
Động cơ Sonic 150 có dung tích 149,16 cc, xy lanh đơn với công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI, kết hợp với hộp số 6 cấp cho ra công suất tối đa 11,8 kW tại 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13,5 Nm ở vòng tua 6.500 vòng phút. Trong khi đó động cơ Satria 150 dung tích 147,3 cc, xy lanh đơn, phun xăng điện tử, DOHC trục cam đôi giúp Raider phản ứng rất nhạy với tay ga gần như ngay lập tức, 4 van, công suất cực đại 13.6 Kw tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút.
Bảng thông số kĩ thuật so sánh Sonic 150 & Satria 150
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet