Honda SH và bản độ đầy sáng tạo đến từ Thành phố Biên Hòa
Diện mạo chiếc Honda SH hiện đang theo đuổi phong cách Sporty đình đám lấy cảm hứng từ một phiên bản của mẫu xe SH Ý (2009-2010) cực kì nổi tiếng. Để có được diện mạo cuốn hút như ngày hôm nay, Nhật Cường phải đem toàn bộ vị trí dàn chân như: Mâm, phuộc trước, nắp lốc nồi,... đi sơn lại thành màu đen tuyền.
Sau đó sẽ sơn đen tới dè chắn bùn trước và bộ phận mặt nạ của bản độ Honda SH, nhằm tạo nên cho tổng thể chiếc xe một sự liền lạc và chỉn chu nhất định.
Và cặp cùm thắng ấy không gì khác ngoài cùm thắng Racing Boy phiên bản màu đen, đã bị Nhật Cường loại bỏ hoàn toàn bộ phận bản lề và khúc tay gãy của nhà sản xuất. Sau đó lại là đẹp bộ đôi cùm thắng bằng bản lề CNC Pedrosa và khúc tay gãy CNC có khắc laser nhãn hiệu Brembo nhằm tăng độ đẹp mắt.
Trong hốc đèn lái bên trái của chiếc Honda SH, vị trí này đang có sự trú ngụ của chóa đèn bi cầu Led hầm hố, Vừa có khả năng chiếu sáng hiệu quả mà còn tạo ra một vẻ đẹp bất đối xứng đầy thú vị cho vị trí đèn lái, khi hệ thống đèn Led ở bên phải của bản độ Honda SH hiện vẫn đang được gìn giữ nguyên vẹn.
Vì chiếc Honda SH thuộc phiên bản ABS, nên Nhật Cường khi tiến hành nâng cấp hệ thống thắng đã phải sử dụng tới 4 cộng dầy dầu. Để kết nối từ cặp cùm thắng Racing Boy ở trên để truyền dẫn lực thắng đế đầu chia ABS và từ đầu chia ABS lại đi xuống heo trước heo sau bên dưới dàn chân.
Hệ thống thắng trước của chiếc Honda SH sẽ gồm có đĩa thắng trước Winner X zin 256mm, khi gắn sẽ phát sinh thêm lòng đĩa CNC. Yếu tố tối ưu hóa không gian để hỗ trợ việc lắp đặt chú heo Brembo 4 piston diễn ra dễ dàng, không bị cạ cấn.
Honda SH là một dòng xe cao cấp, tuy nhiên đa số người sử dụng như Nhật Cường đều cảm thấy không hài lòng mấy với khả năng đàn hồi nhún nảy của hệ thống phuộc sau. Khi phuộc zin của Honda SH liên tục nhận về phản hồi là quá cứng, không thể hỗ trợ quá trình giảm xóc diễn ra êm ái.
Vậy nên, phuộc Ohlins HO816 mới trở thành lựa chọn hàng đầu dành cho những anh em đang sử dụng Honda SH với ưu thế nằm ở chiều cao phuộc tương đồng chiều cao phuộc zin. Chưa kể còn có khả năng điều chỉnh tải trọng và tốc độ nén xuống của phuộc để phù hợp với nhiều điều kiện địa hình khác nhau.
Hiện cây pô trên chiếc Honda SH chính là pô 4Road 2008, tuy nhiên để nó trở nên sang trọng hơn thì vị chủ nhân của chúng ta đã đem lon pô đi đánh cước để có vẻ ngoài bóng bẩy như pô 4Road 2007. Ngoài ra anh em còn có thể thấy thêm chi tiết mobin MSD đảm bảo quá trình phun xăng đánh lửa diễn ra hiệu quả hơn với nguồn lửa mạnh mẽ.
Honda SH và những hình ảnh khác về chiếc xế độ này...
Chủ nhân : Nhật Cường - Chụp ảnh : Photofoxgromer (Vu Nguyen)
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet