Nếu như Toyata có VVT-i, Porsche có VarioCam plus, hay gần gũi hơn là VVA của Yamaha thì hãng xe Honda cũng có công nghệ van biến thiên với tên gọi là V-TEC, do ông Kenichis Nagahiro một kỹ sư thiết động cơ của Honda sáng tạo nên, công nghệ này đã áp dụng trên 2 mẫu xe 2 bánh là CB400 và VFR800 hơn 10 năm qua. Mới đây, Honda tiết lộ rằng sẽ áp dụng công nghệ van biến thiên V-TEC lên các mẫu xe tay ga phổ thông của hãng và được các chuyên gia dự đoán có thể sẽ áp dụng trên dòng xe PCX thế hệ mới. Van biến thiên V-TEC hoạt động thông qua hệ thống điện từ và một ECU được cải tiến nhằm tối ưu sức mạnh của động cơ ở các dải vòng tua khác nhau. Khi chạy tốc độ chậm các van nạp sẽ mở ra vừa phải, lượng nhiên liệu cung cấp vừa đủ để xe vận hành nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Khi chạy tốc độ cao, các van nạp sẽ mở ra lớn hơn hoặc lâu hơn, lượng nhiên liệu cung cấp nhiều hơn đáp ứng được khả năng vận hành của xe ở dải vòng tua cao.
Với sự xuất hiện của PCX V-TEC ở thế hệ tiếp theo sẽ làm cho chiếc xe tay ga của Honda có thể cạnh tranh sòng phẳng với Yamaha NMAX đang được tích hợp van biến thiên VVA và sẽ tạo cảm giác lái thay đổi so với phiên bản PCX tiền nhiệm. Thông tin chi tiết có thể sẽ được nhà sản xuất công bố trong thời gian tới, mời các bạn chú ý đón xem.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet