Tác phẩm dream độ dưới đây chính là một trường hợp không thể thiết thực để trả lời cho câu hỏi kinh điển 'khi phái đẹp độ xe sẽ như thế nào' của biết bao anh em chơi xe độ. Khi xế nổ Dream độ này được thực hiện bởi nữ tay chơi Huyền Phạm, người đã đặt mọi tâm huyết lên bảo độ này để biến nó trở thành chiếc xe độ độc nhất vô nhị!
Honda Dream độ 'thụt két' của nữ tay chơi Sài Gòn hơn 80 triệu đồng
Vốn đã quyết định hướng chiếc Dream độ theo hơi hướng tân thời, nên Huyền Phạm cũng không hề nao núng khi đem bộ dàn áo chính hãng Honda đi sơn một tông màu hoàn toàn không hề có trong Catalogue của Honda - Tông màu xanh vỏ dưa mới lạ, đồng thời còn sáng tạo trong việc phối tem khi lựa chọn cái tên 'Dream EX5' pha trộn giữa Malaysia và Việt Nam để tể hiện sự tâm huyền của mình dành cho xế cưng.
Chiếc Dream độ khi khoác lên mình màu sơn xanh vỏ dưa đã trở nên vô cùng nổi trội khi đặt cạnh với những màu sơn quen thuộc của Honda Dream như tím mận chín, đỏ thắm hay xanh tím. Một nét độc đáo có thể khiến cho bất kì ai mê mẫn chiếc xế nổ này khi có cơ hội nhìn thấy.
Chỉ cần nhìn vào dàn tay lái của chiếc Dream độ thôi là anh em hoàn toàn có thể cảm nhận được sự tỉ mỉ và chăm chút của Huyền Phạm dành cho xế cưng của mình. Khi ngoài việc trang bị tay thắng Takegawa đẹp mắt, cô ấy còn cố tình xử lý lại miếng nhựa nhám bên cạnh để sao cho lộ ra phần nào dòng chữ Takegawa dập chìm của tay thắng.
Một khi đã nói tới dàn tay lái, sẽ thật là hời hợt nếu mình không giới thiệu cho các bạn về chóa đèn Led ZHI.PAT 2 tầng đang đảm nhận chức năng chiếu sáng chính. Dĩ nhiên ánh sáng của nó chắc chắn phải mạnh mẽ hơn gấp nhiều lần chóa nguyên bản, ngoài ra chóa đèn Led ZHI.PAT còn giúp chiếc Dream độ sở hữu được vẻ đẹp hiện đại và thể thao.
Cắt gọt dè trước, bổ sung một bộ pát CNC,... Là các công đoạn song song với quá trình canh chỉnh để phục vụ mục đích trang bị trợ lực sườn Ohlins của Huyền Phạm. Ngoài việc phải đảm bảo yếu tố thẩm mỹ thì khi gắn hoàn chỉnh trợ lực sườn Ohlins phải tuyệt đối không chĩa quá sâu vào đùi của nữ chủ nhân chiếc Dream độ, khiến cô ấy cảm thấy khó chịu khi bẻ lái.
Về bộ phận má đùm trước, Huyền Phạm đã cố tình không sử dụng má đùm zin mà thay vào đó lại thé chỗ nó bằng má đùm trước Wave S110 sở hữu đường nét góc cạnh bắt mắt. Trông cực kì hợp lý khi kết hợp cùng càng thắng Inox thẳng, riêng càng thắng Inox sau lại có hình dáng cong mềm mại trông cực kì hại hòa với hình dáng má đùm zin.
Trọng lượng của dàn chân trước sau hiện đã được cắt giảm đáng kể với bộ niềng Excel Rim, cấu tạo từ nhôm 7 cao cấp đặc biệt còn có khả năng chịu lực cực tốt nên mới được những anh em chơi xe cào cào ưa chuộng. 'Nhẹ kí' là vậy, nhưng bộ niềng Excel Rim mà chiếc Dream độ lại là mẫu niềng vô cùng 'nặng tiền' khi mức giá thị trường của nó lên đến 9,5 triệu đồng.
Không khó để nhận ra chiếc Dream độ sở hữu rất nhiều chi tiết ốc Inox và trên vài vị trí còn được Huyền Phạm nhấn nhá thêm lông đền CNC màu đỏ nhằm tăng sự nổi trội. Nhưng riêng các vị trí như chống nghiêng, chống đứng vẫn được cô ấy ưu tiên chọn phụ tùng zin chính hãng.
Nhằm mục đích tạo ra các điểm nhấn điểm chìm xen kẽ nhau giữa đồ zin và đồ chơi, hơn nữa còn khiến cho người xem dễ dàng bị ấn tượng khi nhìn ngắm.
Gác chân trước đẹp mắt của chiếc Dream độ vốn thuộc sở hữu của dòng Super Cub C125, nhưng trông nó lại vô cùng hợp nhãn khi xuất hiện trên tổng thể xe. Theo Huyền Phạm chia sẻ lại thì bộ gác chân này có quá trình lắp đặt dễ dàng và không cần phải chỉnh sửa quá nhiều trong khi lắp ráp.
Khi trang trí đầu bò bằng các chi tiết nắp CNC, anh em có thể thấy Huyền Phạm cũng tuân theo quy tắc chính phụ rõ ràng. Khi nắp cô ấy chỉ nhấn nhấn nhá nắp xúp pắp dưới, nắp cam và nắp đầu bò bằng các món đồ chơi sắc sảo trong khi cánh bướm và nắp xúp pắp zin lại hoàn toàn 'để zin'
Và đó là tất cả chi tiết trang trí xuất hiện trên động cơ chiếc Dream độ, nội công của nó sẽ được mình bật mí chỉ trong chốc lát thôi!
Phuộc nhún Ohlins HO647 là món đồ chơi cùng thương hiệu với trợ lực, đồng thời nó cũng đòi hỏi phải cắt gọt dàn áo thì mới có thể gắn hoàn chỉnh để không bị cạ cấn vào bình dầu khí nén. Để chân dưới của phuộc hàng hiệu không bị cạ cấn vào hộp sên, Huyền Phạm đã cố tình tháo dỡ hộp xích để né trách tình trạng khó chịu này.
Quyết định tháo dỡ hộp sên của cô ấy còn khiến cho cọng sên Faito vàng óng và dĩa tải ATE trên chiếc Dream độ lộ ra rõ mồn một. Tuy nhiên chi tiết đẹp mắt nhất phải kể tới bộ cùi đĩa Wave S110, đã được nữ tay chơi sơn tĩnh điện màu cam Kawasaki hoàn toàn mới lạ so với xu hướng cùi đĩa CNC đình đám hiện nay.
Động cơ chiếc Dream độ là hạng mục tiêu tốn của Huyền Phạm khoảng 20 triệu đồng khi nâng cấp bài độ 54zz đình đám. Số tiền ấy dĩ nhiên sẽ chưa bao gồm những phụ tùng hiệu suất cao như bình xăng Yoshimura TM28 có giá lên tới gần 6 triệu đồng, hơn nữa khi gắn lên xe còn phát sinh thêm một chi tiết thớt CNC để hỗ trợ nữ chủ nhân có thể kết nối với co xăng zin.
Bên cạnh bình xăng Yoshimura là mobin sườn MSD, có giá gắn hoàn chỉnh lên xe khoảng gần 3 triệu đồng khi bao gồm luôn cả: Dây tăng áp, chụp bugi, pát treo,... Món đồ độ hỗ trợ quá trình phun xăng đánh lửa diễn ra hiệu quả hơn với nguồn lửa mạnh mẽ và ưu việt.
Cách đây khoảng hơn 10 năm trước, pô Dame VD168 chính là mẫu pô được anh em chơi Dream độ, Wave độ, Cub độ thời ấy ưa chuộng mạnh mẽ khi phát ra âm thanh đanh thép và uy lực. Đây cũng trở thành lý do nữ chủ nhân ưu ái chọn mẫu pô này để trang bị cho xế cưng, đồng thời còn bổ sung cổ pô Inox thòng nhằm gia tăng độ hầm hố cũng như xử lý lại bên trong pô để phù hợp với bài độ 54zz.
Dream độ và những góc ảnh khác...
Chủ nhân : Huyền Phạm - Chụp ảnh : Phú Tuấn Phương
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet