Sự trở lại của đội đua Nhật Bản với hy vọng sẽ trở thành đối thủ nổi bật trong mùa giải WorldSBK 2020 sẽ chính thức khai mạc vào tháng 02 năm sau. Bên cạnh sự ra mắt của chiếc honda cbr1000rr-r hoàn toàn mới, đội đua Honda Racing Team còn chào đón các tay đua hàng đầu hiện nay như Alvaro Bautista và Leon Haslam gia nhập vào đội đua.
Do sự cạnh tranh yếu kém trong những năm qua, khi Honda chỉ tham gia với vai trò hỗ trợ đội vệ tinh như Ten Kate Racing tại chương trình WSBK. Mới đây các nhà quản lý ở Nhật Bản cho phép nhóm HRC làm việc trực tiếp với nhóm MotoGP, để chính thức thành lập một đội đua thực sự mạnh mẽ trong năm nay.
Tất nhiên, điều đó có nghĩa là các nhà quản lý ở Nhật Bản đang chú ý hơn đến giải đua xe này. Và kết quả là sự ra mắt chính thức của mẫu Honda CBR1000RR-R tại đấu trường WorldSBK diễn ra vào ngày 21/02/2020 tới đây, trước khi tham gia chính thức chặng đua đầu tiên tại đảo Phillip, Úc từ ngày 28/02 đến 01/03/2020
Mặc dù CBR1000RR-R đã chính thức được phát hành, nhưng mới đây Honda đã gửi thư từ chối tham gia thử nghiệm đến nhà tổ chức của WorldSBK. Vì thế mà chúng ta sẽ phải chờ đến ngày diễn ra cuộc thi để biết rõ hiệu suất thực sự của nó CBR1000RR-R mới là như thế nào tại đấu trường WorldSBK 2020.
Honda CBR1000RR-R 2020 sử dụng khối động cơ 4 xi-lanh hoàn toàn mới, công suất tối đa được tăng từ 189hp lên tới 214hp tại 14.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113Nm tại 12.500 vòng/phút. Điều này nhờ vào việc điều chỉnh kích thước piston tăng lên 81mm và hành trình mới 48.5mm tương đương với mẫu xe đua MotoGP, và một phần từ thay đổi van bằng titanium có trọng lượng nhẹ hơn, định vị lại các bộ phận trong đầu xi-lanh, bao gồm cả việc thiết kế lại một ống dẫn khí (Ram-Air) mới hiển thị ở mặt trước giữa đèn xe. Ngoài ra Honda còn cung cấp cho CBR1000RR-R 2020 bộ ống xả từ thương hiệu Akrapovic nhằm gia tăng công suất của chiếc xe.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet