Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024, được trang bị công nghệ Ohlins SmartEC3 thế hệ thứ 3.
CBR1000RR-R SP 2024 giờ đây còn đi kèm với hệ thống phuộc trước Ohlins 43mm (S-EC3) và phuộc sau TTX36 EC, với hệ thống Valve Spool độc đáo của Ohlins, hệ thống điều khiển Ohlins SmartEC3 - thế hệ thứ ba của công nghệ treo bán chủ động mang tính cách mạng của Ohlins Racing.
Sử dụng giao diện điều chỉnh cơ sở mục tiêu (OBTi) hiện đại của Ohlins, hệ thống này cho phép hỗ trợ phanh, chuyển trọng lượng hoặc hỗ trợ trong quá trình tăng tốc ban đầu và tinh chỉnh độ bám khi vào cua.
Các thuật toán cập nhật cũng có khả năng điều chỉnh theo trọng lượng đầu vào của người lái để cung cấp tải trước được đề xuất và tối ưu hóa mức giảm chấn.
Hệ thống này cho phép người lái nhanh chóng lựa chọn 1 trong số 4 tùy hệ thống treo bán chủ động – Sport, Track, Rain và Manual – để giải quyết các điều kiện hoặc theo sở thích thay đổi của người lái.
CBR1000RR-R SP 2024 lấy cảm hứng từ các thiết bị đo chiều cao xe phía sau trên MotoGP, thông số tăng tốc được cập nhật cung cấp khả năng điều chỉnh chuyển trọng lượng trong lần tăng tốc ban đầu để nâng cao hiệu suất thông qua trọng tâm được hạ thấp.
Nhìn chung Honda đã làm rất tốt trong việc cập nhật mẫu Superbike đầu bảng của mình, hi vọng nó sẽ trở thành những lựa chọn hàng đầu trong giới mô tô PKL 1.000 phân khối hiện nay của các anh em Biker.
Nguồn: Ohlins Thailand
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet