Đúng như dự đoán, sau khi Suzuki Gixxer 155 chính thức ra mắt với giá “mềm”, phân khúc xe côn tay tại thị trường Ấn Độ trở nên sôi động hơn hẳn. Không thể làm ngơ trước sức hút của Suzuki Gixxer 155, hãng Honda đã quyết định trình làng xe côn tay CB Trigger 2014 với động cơ mạnh mẽ hơn.
So với phiên bản cũ, Honda CB Trigger 2014 không có gì khác biệt về mặt thiết kế. Thay vào đó, xe được trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 149,1cc, sản sinh công suất tối đa 14,35 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Như vậy, Honda CB Trigger 2014 sở hữu công suất tối đa nhỉnh hơn 0,55 mã lực so với phiên bản cũ. Động cơ tiếp tục kết hợp với hộp số 5 cấp.
Trong khi đó, “trái tim” của Suzuki Gixxer 155 là khối động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, 2 van, dung tích 154,9cc, tạo ra công suất tối đa 14,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 6.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số 5 cấp.
So với phiên bản cũ, Honda CB Trigger 2014 không có gì khác biệt về mặt thiết kế. Thay vào đó, xe được trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 149,1cc, sản sinh công suất tối đa 14,35 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Như vậy, Honda CB Trigger 2014 sở hữu công suất tối đa nhỉnh hơn 0,55 mã lực so với phiên bản cũ. Động cơ tiếp tục kết hợp với hộp số 5 cấp.
Trong khi đó, “trái tim” của Suzuki Gixxer 155 là khối động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, 2 van, dung tích 154,9cc, tạo ra công suất tối đa 14,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 6.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số 5 cấp.
Xe côn tay Honda CB Trigger
Xe côn tay Honda CB Trigger 2014 vẫn dài 2.045 mm, rộng 757 mm và cao 1.060 mm như phiên bản cũ. Chiều dài cơ sở của xe cũng được giữ nguyên ở mức 1.325 mm trong khi độ cao gầm là 175 mm. Trọng lượng của Honda CB Trigger 2014 là 135 kg, tương đương với đối thủ đồng hương Suzuki Gixxer 155.
Ngoài ra, Honda CB Trigger 2014 còn được trang bị phuộc trước ống lồng và giảm xóc đơn đằng sau. Xe sử dụng hệ thống phanh kết hợp CBS đặc trưng của hãng Honda với phanh đĩa 240 mm trước và 220 mm sau. Đáng tiếc thay, hãng Honda không đưa hệ thống khóa động cơ vào CB Trigger 2014 như nhiều mẫu xe khác.
Tạm thời, giá bán của Honda CB Trigger 2014 tại thị trường Ấn Độ vẫn chưa được công bố. Trong khi đó, Suzuki Gixxer 155 được bán với giá vô cùng cạnh tranh, chỉ 72.199 Rupee, tương đương 1.190 USD hay 25 triệu Đồng. Ngoài Suzuki Gixxer 155, Honda CB Trigger 2014 còn cạnh tranh với một mẫu xe côn tay Nhật Bản khác tại thị trường Ấn Độ, đó là Yamaha FZ.
Ngoài ra, Honda CB Trigger 2014 còn được trang bị phuộc trước ống lồng và giảm xóc đơn đằng sau. Xe sử dụng hệ thống phanh kết hợp CBS đặc trưng của hãng Honda với phanh đĩa 240 mm trước và 220 mm sau. Đáng tiếc thay, hãng Honda không đưa hệ thống khóa động cơ vào CB Trigger 2014 như nhiều mẫu xe khác.
Tạm thời, giá bán của Honda CB Trigger 2014 tại thị trường Ấn Độ vẫn chưa được công bố. Trong khi đó, Suzuki Gixxer 155 được bán với giá vô cùng cạnh tranh, chỉ 72.199 Rupee, tương đương 1.190 USD hay 25 triệu Đồng. Ngoài Suzuki Gixxer 155, Honda CB Trigger 2014 còn cạnh tranh với một mẫu xe côn tay Nhật Bản khác tại thị trường Ấn Độ, đó là Yamaha FZ.
Nguồn: Autopro
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet