Mặc dù bây giờ xe 2 thì đã là dĩ vãng, có thể nhiều người còn ôm ấp hoài kỷ niệm, sẽ tôn sùng xe 2 thì. Nhưng thế giới đã khép lại với thể loại động cơ ô nhiễm và tốn xăng này. Bên Tây tụi nó vẫn còn sưu tầm những chiếc 2 thì như Honda NSR500 bản GP.
Không dám chắc đây có phải là NSR500 hay không nhưng nếu đúng thì
ông Google bảo rằng em nó 2 thì và xài 4 hộc lưỡi gà và giải nhiệt bằng dung dịch
Công suất tối đa 140PS tại tua máy 11,500 vòng / phút
Xe theo chuẩn "zin" sử dụng hộp số 6 cấp nặng khoảng 119 kg
Nói đến NSR500 thì Rossi - tay đua chuyên nghiệp người Ý từng có chiến thắng ngọt ngào cùng NSR500 vào năm 2001 tức 1 năm sau khi thăng hạng lên giải đua 500 cc.
Kể từ sau chiến thắng với Honda NSR500 của Rossi thì điều luật trong giải đua xe cũng thay đổi: năm 2002 chuyển sang đua 4 thì và động cơ 6 máy, dung tích xy lanh lên đến 990 cc. Cũng chính năm này là năm mà giải đua xe được đặt tên mới là Moto GP.Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet