Trước tiên, khi nhắc tới hệ thống Fi chúng ta sẽ nhớ đến ECU ( Electronic Control Unit), đây cũng là bộ não điều khiển tất cả hoạt động trên xe, tất cả các cảm biến trên xe đều hội tụ về ECU này. ECU này sẽ Map sẵn của nhà sản xuất, cũng như có thể tùy chỉnh theo người tiêu dùng để điều khiển kim phun hay còn gọi là Béc Phun.
Thay vì hòa trộn hỗn hợp nhiên liệu ngẫu nhiên theo áp suất không khí trên Bình Xăng Con (BXC), kim phun xăng này sẽ chủ động phun xăng trực tiếp để hòa trộn với không khí vào chủ động qua bướm ga.
Trước khi qua Kim Phun nhiên liệu sẽ được nén với 1 áp suất nhất định, kim phun chỉ việc mở van là có thể phun ra được, nhiên liệu sẽ được phun với dạng sương mù.
Kim phun mở vào thời điểm nào sẽ do ECU quyết định, ECU sẽ tiếp nhận tín hiệu đánh lửa từ mâm lửa.
Sơ đồ hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử Fi.
Tín hiệu từ mâm lửa sẽ được ECU tùy biến để truyền tín hiệu về Bugi ra lệnh cho Bugi đánh lửa ở thời điểm thích hợp nhất.
Không chỉ quan tâm đến nhiên liệu vào, đúng thời điểm cũng như lượng nhiên liệu vào. Khí thải ra cũng được ECU tiếp nhận để sử lý, thiếu hơi hay dư hơi sẽ được cảm biến oxy tiếp nhận để truyền về ECU.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet