Nội dung
Kẹp phanh Brembo GP4-MS monobloc được làm từ nhôm nén đã được sử dụng hợp pháp trên đường phố kể từ năm 2019. Phiên bản mới nhất có cùng tên hiện được trang bị thêm vây tản nhiệt bắt nguồn từ cuộc đua MotoGP sẽ ra mắt vào năm 2023.

Hệ thống phanh brembo gp4-ms với vây làm mát sẽ chính thức được bán vào năm 2023
Hệ thống phanh Brembo GP4-MS với vây làm mát sẽ chính thức được bán vào năm 2023.

Hệ thống phanh brembo gp4-ms với vây làm mát sẽ chính thức được bán vào năm 2023
Hiện nay ngoài kẹp phanh Brembo monoblock phổ biến gắn hướng tâm làm bằng vật liệu nhôm đúc, cao cấp hơn nó là loại Brembo Stylema hiện đang được sử dụng rộng rãi. Ngoài ra cao cấp nhất cho gia đình kẹp phanh Brembo sử dụng hợp pháp trên đường phố đó là loại GP4-MS đang được nhắc đến lần này, loại này đã được tiếp quản từ các mẫu xe đua MotoGP và World Superbike, phay từ nhôm nén nguyên khối và ra đời kể từ năm 2019.

Hệ thống phanh brembo gp4-ms với vây làm mát sẽ chính thức được bán vào năm 2023

Vào năm 2023, bộ kẹp phanh GP4-MS cao cấp này sẽ nhận được một số cập nhật. Đây lại là những chuyển giao công nghệ từ đua xe thể thao. Thay đổi đáng chú ý nhất đối với kẹp phanh bốn pít-tông GP4-MS là các cánh tản nhiệt. Chúng cung cấp khả năng tản nhiệt được mở rộng đáng kể so với phiên bản kể từ năm 2019.

Hệ thống phanh brembo gp4-ms với vây làm mát sẽ chính thức được bán vào năm 2023
Hệ thống phanh brembo gp4-ms với vây làm mát sẽ chính thức được bán vào năm 2023
Cốt lõi của GP4-MS là 4 pít-tông, mỗi pít-tông có đường kính 30 mm. Cho đến nay, chúng chỉ có sẵn với khoảng cách lỗ 100 mm để bắt vít hướng tâm, chủ yếu phù hợp với phuộc dạng hành ngược của các mẫu xe thể thao Superbike của châu Âu. Vào năm 2023, một phiên bản bổ sung với khoảng cách các lỗ là 108 mm, điều đó có nghĩa là nó cũng có thể được trang bị cho các mẫu xe thể thao Superbike của Nhật Bản hoặc mô tô thuộc các danh mục khác.

Hệ thống phanh brembo gp4-ms với vây làm mát sẽ chính thức được bán vào năm 2023
Hệ thống phanh brembo gp4-ms với vây làm mát sẽ chính thức được bán vào năm 2023

Ưu điểm chính của thiết kế vây làm mát liền khối là giảm ảnh hưởng nhiệt đến hiệu quả phanh và khả năng điều khiển. Các mục tiêu tương tự được theo đuổi bằng cách phay nhôm thay vì đúc nó, bởi vì điều này làm tăng độ ổn định kích thước và khả năng chịu nhiệt hơn nữa. Với lớp mạ niken bổ sung trên bề mặt, Brembo tận dụng mọi điểm dừng để có hiệu suất phanh cao nhất liên tục ngay cả ở nhiệt độ cực cao. Các cánh tản nhiệt mới này không chỉ được phát triển và thử nghiệm trong MotoGP mà còn trong Giải vô địch thế giới Superbike kể từ năm 2021.

Hệ thống phanh brembo gp4-ms với vây làm mát sẽ chính thức được bán vào năm 2023

Brembo GP4-MS mới sẽ có mặt tại các cửa hàng vào đầu năm 2023. Brembo vẫn chưa công bố giá bán nhưng được biết một bộ GP4-MS gồm 2 kẹp phanh, má phanh phù hợp từng mẫu xe được bán khoảng 2.500 euro (62 triệu đồng). Phiên bản mới với các cánh tản nhiệt chắc chắn sẽ không rẻ hơn mà có thể sẽ đắt hơn dự đoán lên tới 3.000 euro (75 triệu đồng).

Nguồn: motorradonline​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm