Hé lộ Morini Corsaro Sport 750 2024 đầy hấp dẫn.
Bình xăng nổi bật và phần đuôi xe với ống xả kép, thể hiện sự chú ý của Moto Morini đến từng chi tiết và linh kiện chất lượng.
Trái tim của Corsaro Sport 750 là động cơ 749 cc 90 độ dạng V-Twin, tương tự như Corsaro 750 tiêu chuẩn. Động cơ này có công suất tối đa 96 mã lực và mô-men xoắn chưa được công bố, tốc độ tối đa trên 210 km/h. Moto Morini cũng đã cung cấp phiên bản 48 mã lực, phục vụ nhiều đối tượng có bằng lái A2 tại Châu Âu.
Cấu hình động cơ này thể hiện sự khác biệt so với thiết lập 270 độ thường thấy trong ngành sản xuất xe máy, nêu bật sự đổi mới và hiệu suất của Morini.
Nó chủ yếu dựa trên người anh em Corsaro 750 dạng nakedbike, mặc dù có một số khác biệt giữa hai mẫu xe. Đầu tiên, Sport 750 sử dụng lốp sau có kích thước 190, không phải loại 180 như trên Corsaro 750. Sport cũng hẹp hơn so với Corsaro 750, nhờ các thanh kẹp và có yên xe cao hơn - 840mm so với 830mm như được tìm thấy trên người anh em nakedbike của nó. Ngoài ra, khung, hệ thống treo và động cơ đều có vẻ giống hệt nhau, với dàn phuộc USD trước điều chỉnh toàn phần và phuộc sau monoshock chưa rõ tới từ thương hiệu nào.
Trọng lượng ướt của chiếc xe Sport 750 là khoảng 200kg, khiến nó trở thành một sự hiện diện đáng gờm trong phân khúc sport hạng trung hiện nay.
Cặp song sinh Corsaro 750, Sport 750 đều được trang bị phanh Brembo, bộ ly hợp thủy lực và lốp Pirelli Diablo Rosso 4, đảm bảo hiệu suất và độ an toàn hàng đầu.
Hiện Moto Morini chưa công bố kế hoạch bán của cặp đôi Corsaro 750 mới. Sự xuất hiện của những mẫu xe này cũng đánh dấu thương hiệu Corsaro trở lại, sau khi thế hệ Corsaro 1200 gần nhất bị khai tử vào năm 2009.
Nguồn: motorbikedude
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet