Phần khung xe của Brawler GT được phát triển bởi Holdsworth cũng thiết kế từ Harley-Davidson FXR. Các động cơ được lựa chọn bao gồm twin-cam, v-twin S&S T-124 EFI – loại động cơ độc đáo với dung tích 2031cc với mô men xoắn đủ để làm “nhàu nát” Trái đất
Động cơ này được kết hợp cùng với hộp số 6 tốc độ Rivera Primo cùng với nguồn cung cấp năng lượng ở bánh sau thông qua ổ đĩa xích. Với Brawler GT-R, Dar muốn tập trung vào việc sử dụng những năng lượng tốt nhất đẻ biết nó thành một chiếc superbike – vì vậy, ông đã dùng bánh xe BST được cấu tạo bằng carbon, lốp Avon Storm,
Dàn đèn pha LED hiện đại được bao bọc với thiết kế ngoài cổ điển đầy tinh tế
Chiếc xe được trang bị phuộc trước và sau ohlins cùng với đĩa USD. Để tiếp tục giảm trọng lượng, phần chảng ba, tay lái được làm bằng nhôm, chán bùn phía trước làm từ sợi carbon, gù xe, bình xăng đều được làm bằng nhôm. Tất cả vật liệu được làm trên xe đều được chọn lựa tỉ mỉ để giảm tối đa trọng lượng cho xe nhưng vẫn mang đến cảm giác lái thoải mái cho người điều khiển
Đây giống như một ví dụ về chiếc xe mô tô độ của Mỹ trong thế kỉ 21 với những nét cổ điển pha lẫn sự hiện đại
Xe được trang bị loại động cơ V-twin có dung tích 2031 cc
Hệ thống ống xã cứng cáp đầy cơ bắp
Chảng ba, tay lái được làm từ nhôm nhằm giảm trọng lượng
Những chi tiết trên xe được làm từ nhôm được làm thủ công đầy tinh tế
Dè trước được ốp fiber carbon khá nổi bật
Xe được trang bị giảm xóc Ohlins cho cả trước và sau.
Chất chơi với cặp mâm được ốp fiber carbon tinh xảo
Nguồn: Xevaphongcach.net
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet