Harley-Davidson Evolution Sportster độ cực cuốn đến từ Indonesia.
Phía sau sử dụng lốp đầu chùa M&H Racemaster 18inch, với lốp Shinko E240 19inch ở phía trước. Nhằm hướng tới vẻ đẹp thẩm mỹ của một chiếc xe Drag-style này, Hery đã tinh chỉnh lại động cơ của Sportster.
Chỉ với một phanh đĩa duy nhất ở phía sau và không có gì làm giảm tốc độ ở bánh phía trước, nó thực sự được lược bỏ những thứ không cần thiết nhất. Một đèn pha Mooneyes Cole Foster nhỏ được gắn vào phuộc bằng một giá đỡ tùy chỉnh. Đèn hậu nằm ngay sau trục sau, liền kề với cặp gắp phanh tùy chỉnh.
Một tấm yếm lớn tô điểm cho phần đầu xe, được tạo hình bằng tay từ nhôm và được trang trí bằng kính chắn gió mỏng màu vàng. Hery cũng chế tạo phần đuôi bằng nhôm và bổ sung thêm yên xe được khâu chỉ dạng kim cương mỏng. Toàn bộ sự sắp xếp vô cùng trang nhã, phản ánh tính thẩm mỹ của những chiếc xe đua cổ điển.
Bình dầu Mooneyes được giấu bên dưới yên xe, với khay đựng pin tùy chỉnh được gắn thấp hơn ở phía bên trái. Những đường cắt nhỏ ở hai bên yếm tạo không gian cho bàn đạp phanh và cần số di chuyển tự do.
Động cơ được Hery chế tạo lại nó với piston Wiseco và bộ đánh lửa Daytona Twin Tec. Các sửa đổi khác bao gồm chế hòa khí Mikuni HSR42, chuyển đổi dây xích, vỏ cam và derby Mooneyes.
Ống xả ngắn cũn cỡn là những bộ phận nguyên bản của Mika Motorcycles, cũng như bệ để chân và tấm gắn của chúng đã được di dời.
Các bộ phận bổ sung bao gồm các thanh ghi đông tùy chỉnh được gắn trực tiếp vào các lỗ nâng ban đầu, bên dưới ách trên cùng và tay nắm của Owl ở Nhật Bản. Ngoài đồng hồ tốc độ, bộ điều khiển ống ga và ly hợp, khu vực tay lái khá thưa thớt.
Hery đã nhờ Wer's Paint hoàn thiện tổng thể chiếc xe với màu sơn đỏ cho thân xe, chọn màu vàng cho bánh xe. Bình xăng có cặp huy hiệu Harley-Davidson cũ kỹ và nắp bình xăng Mooneyes.
Ảnh: bikeexif
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet