Nội dung
Thời điểm hiện tại kỉ nguyên của những mẫu sportbike đầu xy-lanh chứa “cả lít” thừa mứa tốc độ và chi chít các công nghệ điện tử tiên tiến, thì tận trong sâu thẳm trái tim những speedaholic “chế độ cũ” vẫn còn chỗ cho các mẫu backbone 2 thì 150cc của thế kỉ trước. Đặc biệt thế hệ sinh ra vào cuối thập niên 70 – 80, thế hệ đã lớn lên cùng “giấc mơ bay” trên honda NSR150, Yamaha TZM150/TZR125, Kawasaki Kips KRR150 hay cao cấp hơn thì có Cagiva Mito125 và Aprilia RS125.

Trong những tên tuổi cựu trào vừa nêu, có lẽ, nsr150 mà “tổ lái” thường gọi bằng danh xưng thân mật “Nờ-sẹt” dành được cảm tình nhiều hơn cả. Do chất lượng và sức mạnh được bảo chứng bởi Honda, một thương hiệu xe máy huyền thoại trong tim người Việt thời điểm đó.


Nếu dựa trên đầu xe NSR hiện hữu tại Việt Nam, có thể chia làm 2 dòng: NSR150 RR và NSR150 SP. Dù chung mã khung NS nhưng hai dòng có những khác biệt lớn ở phom dáng bên ngoài, thiết kế khung xe và hợp chất tráng mặt lòng xy-lanh. Hiển nhiên, bản SP bắt mắt hơn hẳn tiền bối RR. Chi tiết ăn tiền nhất trên SP chính là hệ thống gắp (swing-arm) đơn sau, dàn gắp được “mượn” nhiều nhất với dòng underbone dưới 150cc.

Tuy nhiên, trên thế giới còn có một biến thể khác trung gian giữa RR và SP:


Hàng độc honda nsr 150 với bộ mâm 3 cánh
honda nsr150 phiên bản hàng độc với bộ mâm 3 cánh.
Chiếc xe NSR trong bài viết chính là biến thể hàng độc này. Thuộc vào loại cực hiếm tại Việt Nam. Đây là phiên bản độc lập hoàn toàn với RR và SP. Thế hệ này sử dụng chung hệ thống khung xe và tổng thể thiết kế của SP nhưng đặt trên cặp mâm đúc 3 cánh với gắp thường phía sau. Nếu chưa tìm hiểu tường tận rất dễ nhận định nhầm lần xe đã bị “luộc” cặp mâm và dàn gắp.
Hàng độc honda nsr 150 với bộ mâm 3 cánh
Dào áo và khung sườn tương tự dòng SP

Hàng độc honda nsr 150 với bộ mâm 3 cánh
Đèn pha kép hình oval đặc trưng dòng SP

Hàng độc honda nsr 150 với bộ mâm 3 cánh
Mâm trước 3 cánh "zin" logo Honda đúc nổi
Hàng độc honda nsr 150 với bộ mâm 3 cánh
Dàn gắp thường với mâm sau.
Đáng tiếc, xe không còn giữ được họa tiết tem nguyên thủy mà đã bị dán lại tem SP. Nhưng nhìn chung tình trạng nguyên bản của xe còn duy trì ở mức khá cao. Dàn đồng hồ tua máy và counter mét vẫn còn thể hiện đầy đủ. Đặc biệt hơn, hệ thống van RC hoạt động đóng mở khá đều.
Hàng độc honda nsr 150 với bộ mâm 3 cánh
Honda NSR150 mâm 3 cánh với dàn tem nguyên bản​
Nguồn : Sưu tầm​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục
Tim hieu Honda Lead 125

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  
Honda 67 la mat cua tho do Viet Nam

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  
Chay thu Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  
Hinh anh cac the loai xe dap

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm  
Cơ bản về xe đạp

Cơ bản về xe đạp

Không biết từ bao giờ xe máy đã thành 1 phương tiện ko thể thiếu đối với người Việt Nam.Nhưng không vì thế mà xe đạp mất đi nét đẹp của nó .Và thực sự ở đâu đó xung quanh các bạn vẫn có...

Xem thêm