Gói độ SH350i hơn 400 triệu đồng, bức phá toàn diện sự đẳng cấp.
Không chỉ có những mẫu xe số phổ thông như Super Cub hay Dream, thương hiệu Honda còn ghi đậm dấu ấn trong lòng người tiêu dùng Việt bởi những mẫu xe tay ga cao cấp. Dù phần lớn không được phân phối chính hãng, nhưng xe tay ga Honda đã trở thành biểu tượng của sự sang trọng với loạt những mẫu tay ga như @, Dylan, PS, SH...
Trong đó, Honda SH 350i chính hãng Honda Việt Nam hiện tại đã trở thành trào lưu, là vật chứng tỏ sự thành đạt, sành điệu của chủ xe.
Việc độ xe như là một bộ môn nghệ thuật, cho những cánh mày râu có một đam mê mãnh liệt với chiếc xe mà cá nhân đang sở hữu. Ở bản độ này, không những có được giá trị từ những món đồ chơi cao cấp mà hơn hết là sự trải nghiệm, sáng tạo để có được chất riêng cho mình.
Toàn bộ hệ thống phanh của xe đều sử dụng thương hiệu Brembo với cùm phanh Brembo RCS Corsa Corta áp dụng các công nghệ phanh tốt nhất cho dành cho phiên bản đường phố, cặp tay này có giá gần 20 triệu đồng cho phụ kiện đi kèm là khúc gãy Carbon.
Bên cạnh đó còn được trang trí tạo điểm nhấn thêm với bao tay đồ chơi, gù Carbon, cùm on/off Daytona & cùm tăng tốc Domino giúp hành trình ga rút ngắn hơn.
Ở mỗi chiếc xe độ việt bắt gặp những trợ lực hướng đến kiểng hay tạo độ an toàn khi xe di chuyển ở tốc độ cao là điều không quá hiếm. SH 350i này cũng được trang bị trợ lực trung tâm Ohlins TTX, đây là mẫu trợ lực được yêu thích ở dòng Scooter.
Dàn áo chuẩn chỉnh với tone màu xám xi măng kèm dàn chân Sporty, chủ xe tiếp tục tập trung nâng cấp cảm giác điều khiển với hệ thống phanh xuất hiện heo dầu Brembo 484 phiên bản dành cho các dòng Cafe Racer với chân 100mm thích hợp cho các dòng xe Châu Âu với giá hơn 30 triệu đồng.
Việc đi ngược xu hướng khi chọn dòng heo này cho SH350i chính là sự trải nghiệm, thiết kế cổ điển pha lẫn hiện đại và khi phá cách cùng việc độ dàn chân 2 đĩa nó sẽ hoàn toàn khác biệt trong mắt người xem.
Điều đáng nói là việc độ 2 đĩa cho SH350i sẽ phải bổ sung rất nhiều chi tiết độ chế, đòi hỏi tính hoàn thiện cao để khi vận hành sẽ trơn tru khi lăn bánh hoặc kiểm soát cặp phanh. Ở đây chủ xe đã sử dụng phuộc phía bên trái và xoay ngược lại để có thể gắn được bên phải (1 cặp phuộc trái), sau đó ước tính đường kính đĩa Braking là 275mm và chân heo 100mm để thực hiện pas heo CNC chân đứng.
Kèm theo đó là bộ dây HEL bấm đầu Earl's và ngắt Staubli với sự hỗ trợ của bộ ngã 3 chia đường đi của dây dầu lên cùm phanh trước. Còn đối với mâm CNC có giá gần 20 triệu gắn như zin cho SH350i nhưng khi thực hiện 2 đĩa phanh cũng phải thực hiện thớt lòng thì mới sử dụng được.
Bên còn lại sử dụng xảm gióc Nitron R3 cao cấp, đây là cách chơi 2 cặp nhưng mỗi bên chỉ sử dụng 1 cây, dù cùng thương hiệu Nitron nhưng việc tùy chỉnh để cả 2 cùng có độ nhún nảy hợp lí đòi hỏi đến kỹ thuật chuyên môn.
Việc điều chỉnh độ nén của lò xo trở nên dễ dàng, thao tác nhanh hơn với HPA chính hãng Nitron, được biết giá trị 2 cặp phuộc Nitron và bộ HPA trên xe khoảng 100 triệu đồng.
Ống xả Akrapovic BMW C400 GT khi gắn trên SH350i được đánh giá cao về âm thanh và thiết kế có phần hài hòa như 4Road, được biết mẫu ống xả này oder từ nước ngoài về Việt Nam có giá hơn 20 triệu đồng.
Theo: Huỳnh Hoàng Huy
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet