Tiết lộ nguyên nhân lốp xe đua phải 'bọc kín - làm nóng' trước khi đấu.
Thiết bị bọc kín lốp có nhiệm vụ quan trọng nhất là làm ấm lốp (Tyre warmer), thiết bị này có cấu tạo khá đơn giản gồm một cặp bọc lớp làm từ vải, phía bên trong được trang bị các sợi dây điện trở giúp tạo nhiệt.
Theo lý thuyết, lốp xe chỉ phát huy khả năng bám đường tối đa ở nhiệt độ khoảng 80-100 độ C, nếu nhiệt độ thấp hơn hoặc cao hơn mức nhiệt độ tối ưu, lốp xe sẽ có thể bị trượt nếu chạy nhanh trong cua.
Việc sử dụng thiết bị làm ấm lốp trước cuộc đua nhằm giúp các tay đua có thể chạy hết khả năng của mình ngay khi xuất phát mà không cần lo lắng nhiệt độ của lốp thấp hơn mức nhiệt độ tối ưu.
Thiết bị làm ấm lốp xe sẽ được gắn vào lốp trước trận đấu ít nhất 90-120 phút nhằm đạt được hiệu quả tối ưu. Một vài lưu ý khi sử dụng thiết bị này là cần làm sạch lốp trước khi lắp, cũng như hạn chế gió thổi trực tiếp vào lốp khi sử dụng thiết bị làm ấm lốp.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet