Michelin chưa tiết lộ cách thức mà các hệ thống này làm việc ngoài việc các thiết bị không dây sẽ được gắn bên trong lốp xe giúp theo dõi toàn bộ các thông số quan trọng như áp suất, độ căng, độ cứng, độ hao mòn cũng như cảnh báo nguy cơ nổ lốp, hư hại lốp có thể xảy ra trong quá trình diễn ra hoạt động đua xe.
Cảm biến áp suất sẽ được gắn tịa vị trí chân van bên trong vành và lốp
Mặt khác công nghệ lốp thông minh mới cũng giúp giảm chi phí cho đội đua khi một số vòng chạy thử phân hạng có thể sẽ được cắt giảm nhờ chấm dứt thời gian để hiệu chỉnh lốp hay các thông số khác như truyền thống trước đây, giúp tiết kiệm được khá nhiều cho các đội đua tham gia cũng như ban tổ chức.
Loại lốp mềm hơn cho trời mưa cũng sẽ được Michelin cung cấp kể từ mùa giải 2017
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet