Bộ ảnh dream độ dưới đây đã khắc họa được nét đẹp chân thực nhất của một chiếc Honda Dream sau khi trải qua quá trình 'đập đi xây lại' đầy kỳ công và tốn kém! Để chiêm ngưỡng được nét đẹp lộng lẫy của phiên bản Dream độ, sau đây mình mời tất cả các bạn hãy cùng mình nhìn ngắm từng góc ảnh sắc nét và tìm hiểu chi tiết nhất về những thứ khiến cho chiếc Dream độ trở nên đặc biệt!
Phiên bản Dream độ được tân trang một cách kĩ lưỡng nên trên chiếc xe dĩ nhiên sẽ sở hữu đầy đủ các chi tiết tem nguyên bản của Honda.
Nhưng các chi tiết ốc nguyên bản hầu hết đã bị loại bỏ và thế chỗ cho sự góp mặt của chúng là những chú ốc Inox tiện đầy tinh tế. Có độ sáng cũng như độ bền bỉ nhỉnh hơn so với ốc zin và ít bị xuống màu qua quá trình sử dụng.
Chiếc xe được dọn theo phong cách Super Dream Limited 1997, đó là lí do phần thùng xăng của xe có màu đen và tổng thể được khoác lên mình tông màu xanh tím rực rõ đầy sức hút.
Nét đẹp cổ kính và giản đơn của dàn tay lái của chiếc Dream độ vẫn được gìn giữ một cách vẹn nguyên với đồng hồ nguyên bản và mô cùm công tắc mới kính coong. Tuy nhiên nhờ sự xuất hiện của tay thắng Takegawa và ốp xi nhan bọc sợi Carbon, diện mạo của dàn tay lái chiếc Dream độ đã trông cao cấp và tinh tế hơn rất nhiều.
Đối với những anh em chơi Dream độ trước giờ, họ vẫn thường không sử dụng tới yếm bửng và để trống hoàn toàn phần lường giữa nhằm để lộ ra hệ thống điện được xủ lý gọn gàng. Cùng với nơi khung sườn được xử lý kĩ lưỡng.
Bên cạnh đó lối chơi này trên chiếc Dream độ còn có thể khoe triệt để cây trợ lực sườn Matris và bộ pát CNC đẹp mắt. Tuy nhiên vì hiện tại chiếc Dream độ đã sở hữu cây trợ lực giá trị này nên chủ nhân sẽ phải rất cẩn trọng trong quá trình gửi xe để không bị bọn đạo tặc gian manh chiếm đoạt.
Hệ thống thắng ở bánh trước lẫn bánh sau được trang trí bằng bộ càng thắng Takegawa xịn sò. Tuy chỉ là một chi tiết nhỏ, nhưng nếu muốn gắn hoàn thiện bộ càng thắng này lên xe thì bạn phải chi ra số tiền trên dưới 3,5 triệu đồng.
Đặc biệt dàn chân sau còn có thêm một bộ tăng sên CNC, một điểm nhấn nhỏ nhưng không kém phần quan trọng để tăng độ thẩm mỹ và tạo điểm nhấn cho vị trí gắp sau.
Chống nghiêng, chống đứng và gác máy là các món đồ chơi được gia công bằng Inox ăn đứt phụ tùng nguyên bản với ưu điểm không bị gỉ sét theo thời gian. Tuy nhiên trong quá trình sử dụng cũng cần phải gìn giữ kĩ để vẻ ngoài của chúng luôn luôn long lanh và bóng bẫy.
Khi quan sát loạt ảnh chi tiết trên, chắc chắn anh em có thể nhận thấy rằng bộ phận lốc máy đã bị 'xâm chiếm' hoàn toàn bởi cá món đồ chơi đến từ thương hiệu Takegawa như: Ốc mâm lửa, ốc nhớt, giò đạp,... Dĩ nhiên mình cũng sẽ không thể quên kể đề cập tới bộ nắp CNC xuất hiện trên đầu bò, các món đồ chơi tinh xảo được làm bằng nhôm CNC nguyên khối và có khả năng tản nhiệt cực tốt.
Cổ pô Titan phía dưới cũng là một vật liệu có khả năng tản nhiệt vô cùng hiệu quả. Nó không phải dạng cổ pô hàn vảy cá thông thường mà được uốn một cách suôn nuột theo phong cách Over Racing.
Đối với chiếc Dream độ này, điểm nhấn sáng giá nhất mà nó đang sở hữu chắc chắn là cặp phuộc Ohlins bình dầu thể thao, hỗ trợ cho quá trình giảm xóc trở nên êm ái. Dù chiều cao tương đồng như phuộc zin, tuy nhiên khi gắn vào chiếc Dream độ thì cặp phuộc này sẽ đòi hỏi cần phải cắt gọt dàn áo và hộp xích để không bị cạ cấn.
Những góc ảnh khác về chiếc Dream độ...
Nguồn ảnh : Nhật Huy - Chụp ảnh : Phú Tuấn Phương
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
