Nội dung
Như vậy là sau một thời gian ngắn, cuộc đua tài giữa các tay đua lại chuẩn bị được hâm nóng vào cuối tuần này. Với những ai yêu mến Ducati và thần tượng chiếc xe desmosedici gp thì sẽ hơi lo lắng vì: cấu trúc trường đua Sachsenring không lí tưởng với những đặc điểm của những chiếc xe Desmosedici GP:

Germangp không phải là chặng dễ thở của ducati trong những năm trước
Vì lần này trường đua Sachsenring có quá nhiều khúc cua trái và khi vào cua ở đó tay đua vẫn phải giữ tốc độ ổn định. Trong điều kiện như thế thì xe của Ducati không thể hoạt động hoàn hảo được. - ảnh minh họa​

Sau hai tuần nghỉ ngơi và có những giây phút vui vẻ khi tham gia sự kiện bên lề World Ducati Week, bộ đôi Andrea của đội đua Ý hướng tới chặng đua ở Đức cuối tuần này với sự thận trọng. Trường đua Sachsenring được thiết kế là chặng đua ngắn nhất so với những chặng khác, nhưng số góc cua trái là 10, nhiều gấp 3 lần số góc cua phải. Và đây không phải là chặng “dễ thở” của Ducati trong những năm trước khi mà sức mạnh của những chiếc GP không được phô diễn hết.

Germangp không phải là chặng dễ thở của ducati trong những năm trước
Desmosedici GP​

Tay đua andrea dovizioso hướng tới nước Đức với một chiến thắng nho nhỏ tại WDW khi tham gia đua ở đường đua flat track, tuy nhiên anh cũng không giấu sự lo lắng cho cuộc đua chủ nhật này: “Tôi nghĩ cấu trúc trường đua Sachsenring không lí tưởng với những đặc điểm của những chiếc xe Desmosedici GP vì nó có quá nhiều khúc cua trái và khi vào cua ở đó bạn vẫn phải giữ tốc độ ổn định. Trong điều kiện như thế thì chiếc xe của chúng tôi không thể hoạt động hoàn hảo được.

Germangp không phải là chặng dễ thở của ducati trong những năm trước
Tay đua Andrea dovizioso

Nhưng cũng không nói chắc được điều gì cho đến khi đua phiên FP1, biết đâu với bộ lốp của hãng mới thì chúng tôi sẽ có kết quả khả quan ở đây trong năm nay. Nếu đường khô ráo thì tình hình có thể giống như ở chặng Assen – nơi chúng tôi có khả năng cạnh tranh ngang ngửa (với những tay đua khác).”

Germangp không phải là chặng dễ thở của ducati trong những năm trước
Với tay đua còn lại của Ducati là Andrea iannone thì tuy đã có vài chặng đua đầy “nhọc nhằn” trước đó, việc kết thúc chặng trước ở vị trí thứ 5 cũng khiến anh phần nào thoải mái hơn khi chuẩn bị cho cuộc đua tới đây, với mục tiêu là lần thứ 3 bước lên bục podium trong năm nay.​

Là một trong những tay đua nhanh nhất, thường xuyên đạt top speed thì với một chặng nhiều khúc cua lắt léo như thế ở đây sẽ ít nhiều hạn chế khả năng này của Iannone. Anh cho biết:”Sachsenring chưa bao giờ là thế mạnh của chúng tôi trong vài năm gần đây. Nhưng năm nay hy vọng mọi thứ sẽ khác vì xe của chúng tôi đã tốt hơn. Trong quá khứ, Ducati cũng toàn gặp khó khăn ở Assen, vậy mà năm nay chúng tôi đã tốt hơn khi đua ở đây rồi. Hy vọng điều tương tự cũng sẽ xảy ra tại chặng nước Đức này.” (-cacom-)./.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm  

Cơ bản về xe đạp

Không biết từ bao giờ xe máy đã thành 1 phương tiện ko thể thiếu đối với người Việt Nam.Nhưng không vì thế mà xe đạp mất đi nét đẹp của nó .Và thực sự ở đâu đó xung quanh các bạn vẫn có...

Xem thêm