Xế nổ future độ ngày hôm nay chính là đứa con tinh thần của anh bạn Thành Nhân đến từ An Giang, hiện đã mang trên mình một diện mạo tuyệt đẹp sau khi được Thành Nhân tái thiết qua rất nhiều phiên bản. Ở trong bộ ảnh dưới đây, tôi sẽ giới thiệu cho anh em tất cả các tâm huyết mà Thành Nhân đã gửi gắm ở trong chiếc Future độ này!
Future độ đồng hồ LCD độc đẹp lạ chiếm đoạt từ xe mô tô của Yamaha
Nhằm mục đích khiến cho xế cưng Future độ trở nên tiệm cận hơn với những bản độ ở nước bạn, Thành Nhân còn đặt biệt mua một bộ mặt nạ Wave 125i và thiết kế pát treo để bố trí thêm giỏ trước.
Quá trình sơn xe không chỉ nâng tầm ngoại hình cho chiếc Future độ mà còn có tác dụng che đậy những vị trí cắt gọt dàn áo để lắp đặt đồ chơi hàng hiệu. Trường hợp điển hình trong số đó phải kể tới công đoạn nâng cấp cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta cần phải tỉa tót lại dàn áo tay lái, tạo ra một không gian vừa vặn vì kích cỡ của nó to hơn rất nhiều so với cùm thắng nguyên bản.
Vị trí trên dưới của cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta còn được bao bọc bởi hai ống ga nhôm CNC Domino, trông hầm hố chẳng thua kém gì tay lái của mô tô phân khối lớn.
Hai ống ga phía bên ngoài xuất phát từ cùm ga tăng tốc Kohken - Sản phẩm được đặt hàng từ Nhật Bản dành riêng cho thị trường Việt Nam, sở hữu chất liệu làm bằng nhôm nguyên khối CNC nên vẻ ngoài của nó trông vô cùng sắc sảo và đẹp mắt. Vốn dĩ nó có kết cấu hai dây ga, tuy nhiên Thành Nhân đã bỏ bớt một dây để gia tăng độ linh hoạt khi vặn lẫm giảm ga.
Lường giữa đang đánh dấu sự xuất hiện của bộ baga Titan sặc sỡ, chế tạo bằng phương pháp hàn thủ công từ nhiều mảnh Titan nhỏ lại một cách tỉ mỉ. Không chỉ đem mắt mà còn vô cùng chắc chắn, dễ dàng đặt được một số vật dụng tăng sự tiện lợi khi di chuyển hằng ngày.
Vị trí của cọng dây dầu nguyên bản hiện đã bị thay thế bởi dây Hel bấm đầu Inox sắc sảo hơn hẳn, chưa kể nó còn sở hữu một chiếc ngắt dầu Staubli chính hãng kết hợp cùng ốc gió để gia tăng vẻ đẹp cho chú heo thắng trước.
Dàn chân trước đã được Thành Nhân nâng cấp chú heo dầu MFZ Moto3 2 piston, đồng thời bạn ấy đã gia công pát nhôm CNC chuẩn xác sao cho có thể lắp đặt chú heo đồ sộ này một cách hoàn chỉnh mà không bị cạ cấn vào căm xe. Đồng thời, pát nhôm CNC còn đảm bảo nó phải ma sát một cách triệt để với bề mặt của lưỡi đĩa Brembo Oversize 267mm tạo ra lực thắng hiệu quả.
Dàn chân Future độ còn mang trên mình bộ niềng nhôm Excel Asia vàng óng ánh, đậm đặc phong vị màu sắc của những bản độ Wave 125i Thái Lan.
Giống cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta ở trên dàn tay lái, cặp phuộc Ohlins HO819 của chiếc Future độ cũng phải tỉa tót dàn áo trong quá trình lắp đặt. Hơn nữa khi gắn còn phải xử lý hộp sên, bổ sung thêm chén phuộc CNC để quá trình nhún nảy không xảy ra hiện tượng cạ cấn làm phuộc giảm giá trị.
Động cơ hiện còn bị chiếm đồng bởi những chi tiết nhôm CNC như: Nắp bánh cam trong suốt GTR Evolution, nắp xúp pắp GTR Evolution, ốp nồi kiểu Takegawa,...
Không giống cây pô sắt nguyên bản, cây pô IT Salaya trước mắt anh em làm bằng chất liệu hợp kim Titan nên trọng lượng nhẹ hơn rất nhiều. Chưa kể còn phát ra âm thanh trầm ấm cực hay, tạo cảm giác hứng khởi khi tăng tốc.
Phiên bản Future độ và những góc ảnh khác...
Chủ xe : Thành Nhân - Chụp ảnh : Nguyễn Nhật Anh
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
