Chiếc future độ này tuy sở hữu dàn chân sáng giá và sắc sảo, nhưng chính dàn chân này cũng là hạng mục khiến chủ nhân hết sức vất vả trong quá trình vận hành. Để biết chủ nhân vất vả ra sao thì hãy cùng mình tìm hiểu về chiếc Future độ này nhé!
Future độ dàn chân dàn chân độc lạ khiến chủ nhân ngày đêm vất vả
Bản thân chiếc Future độ vốn không thể lắp đặt được giỏ trước, nhưng vị chủ nhân chịu chơi của chúng đã làm mọi cách như thay thế mặt nạ Wave 125 hay thiết kế một bộ pát chịu lực để bổ sung trang bị này. Cấu trúc bộ pát chịu lực bên trong phải cực kì chính xác và chất lượng, để giữa vai trò cố định giỏ trước một cách chắc chắn không bị lung lay hay quá rung lắc trong quá trình vận hành.
Dàn tay lái chiếc Future độ còn có sự góp mặt của cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta đến từ nước Ý. Mang trên mình ngoại hình đẹp không chỗ chê và khả năng kiểm soát phanh tuyệt vời, vậy nên dĩ nhiên nó đã trở thành lựa chọn số một của anh em chơi xe khi muốn nâng cấp cùm thắng.
Baga giữa là một chi tiết làm thủ công bằng hợp kim Titan, dù sắc sảo và điệu nghệ nhưng tiếc rằng chiếc baga này vẫn chưa được hoàn hảo do thiếu vắng các vị trí móc treo đồ. Cho nên đây đã trở thành một hạn chế về mặt tính năng của nó khi gắn trên chiếc Future độ.
Quay lại với hệ thống thắng, anh em có thể thấy nằm dưới sự kiểm soát của cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta là chú heo Brembo logo đỏ được kết nối thông qua dây Hel bấm đầu Earl's uốn lượn. Đĩa thắng trước thì có đường kính 220mm, gây ấn tượng với phần lòng CNC nhuộm màu xanh biển cực lạ.
Không khó để nhận ra vẻ đẹp bóng bẫy của dàn chân chiếc Future độ đến từ sự kết hợp giữa bộ niềng nhôm Excel Rim cùng với căm Nova,
Hai chi tiết đòi hỏi chủ nhân phải thật sự kĩ lưỡng trong quá trình vận hành, thường xuyên rửa xe bằng các dung dịch chuyên dụng vì màu sắc của niềng Excel Rim và căm Nova rất dễ ảnh hưởng bị ảnh hưởng bởi môi trường đất đỏ của nơi anh ta đang sinh sống là Thành phố Lâm Đồng.
Nhược điểm hay phát ra tiếng kêu ở phần hộp sên nguyên bản của chiếc Future độ đã được khắc phục triệt để bằng phương pháp loại bỏ hoàn toàn hộp sên. Dĩ nhiên phương pháp này cũng yêu cầu vị chủ nhân của chúng ta cực khổ hơn trong quá trình bảo dưỡng xe khi phải thường xuyên chăm sóc sên và đĩa tải. Để lớp xi mạ trong cọng sên vàng DiD vàng không tróc ra và giúp đĩa nhôm CNC sẽ bền bỉ, lâu mòn hơn.
Gắp Tupaknam đang góp mặt trên chiếc Future độ này nhẹ hơn gắp zin rất nhiều, vì có nhiều chi tiết hoa văn và kết cấu bên trong hoàn toàn rỗng. Nhưng đây cũng có thể trở thành vị trí 'lý tưởng' cho đất cát xâm nhập, khiến thời gian rửa xe kéo dài và khó khăn hơn.
Khi cổ pô Titan uốn lượn xuất hiện 'độ sắc' cạnh những món trang sức khác ở động cơ như: Gác chân Super Cub C125, cần số Inox, chống đứng Inox,... Thì chiếc cổ pô này đã trở nên vô cùng nổi trội bởi độ sắc sảo của nó hoàn toàn ăn đứt các món đồ chơi bên cạnh và khiến người nhìn chỉ tập trung chú ý về ngoại hình của cổ pô Titan dù nó nằm vị trí tương đối khuất tầm nhìn.
Kết nối cùng với cổ pô Titan, chúng ta có một cây pô IT Salaya cũng làm bằng hợp kim Titan nhưng sở hữu phần đuôi pô làm bằng nhôm CNC vô cùng bắt mắt. Đồng thời cây pô này cũng tạo ra âm thanh uy lực hơn nhiều so với pô zin.
Future độ và các góc ảnh khác...
Chụp ảnh : Trần AnhTuấn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
