Nội dung
Kể từ thế hệ Future II, Future đã được nâng dung tích máy lên 125 cc. Tính tới nay, Honda future 125 đã trải qua 3 thế hệ ở Việt Nam với phiên bản mới nhất thường được dân chơi xe gọi là 'Fu béo' do có kiểu dáng 'phổng phao' hơn . Trong khi đó, dòng xe này luôn được gọi với tên Wave 125 ở Thái Lan từ trước tới nay. Chưa dừng lại ở vẻ đẹp nguyên thủy, chiếc Future 125 độ kiểng bên dưới đây của biker Đoàn Đức Tú là 1 dẫn chứng cụ thể.

Future 125 đô mang net đep lim tim bơi bô anh đây ma mi
Future 125 độ mang nét đẹp lịm tim bởi bộ ảnh đầy ma mị.

Future 125 đô mang net đep lim tim bơi bô anh đây ma mi

Future 125 đô mang net đep lim tim bơi bô anh đây ma mi
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này khoác cho mình bộ áo mang gam màu đỏ đen được phối hài hòa với nhau, toát lên sự trẻ trung & cá tính, đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng giá trị được gác lên xe, chúng ta cùng xem chi tiết bên dưới đây.

Future 125 đô mang net đep lim tim bơi bô anh đây ma mi
Ở góc ảnh này ta sẽ thấy tay CRG cấu tạo từ nhôm CNC óng ánh gam màu bạc, từng chi tiết nhỏ đủ hiểu rằng nó được gia công từ máy với độ sắc sảo cực cao. Phần tay được tích hợp 6 nấc tăng chỉnh khoảng cách theo kích thước tay của mỗi người, không chỉ làm kiểng nó còn cho lực bóp êm ái & dịu nhẹ.

Future 125 đô mang net đep lim tim bơi bô anh đây ma mi
Dàn chân trở nên hấp dẫn với niềng nhôm DID siêu cứng, mẫu niềng này có trọng lượng nhẹ, giúp xe gia tốc nhanh hơn. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa Galfer KTM đi kèm lòng nhôm CNC kết hợp cùng heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao. Tất cả các chi tiết được cố định bằng ốc Titan GR5.

Future 125 đô mang net đep lim tim bơi bô anh đây ma mi
Hệ thống giảm xóc sau được nâng cấp với phuộc Ohlins đi kèm bình dầu, đây là mẫu phuộc có ty phuộc & lò xo mang kích thước lớn hơn zin đem lại sự cứng cáp, lò xo vàng đặc trưng của Ohlins. Nó đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình, phía chân phuộc có núm chỉnh vặn ngược lại là nhanh hơn => mềm hơn. Lúc đi tour chạy nhanh hơn thì vặn vô thêm vài nấc. Tour về xả ra như cũ đi phố cho êm. Bình dầu rời cấu tạo bên trong là chứa 2 lớp dầu & khí Ni tơ, khí Ni tơ sẽ quyết định độ nặng nhẹ của giảm xóc khi đường truyền tải theo kết cấu của chịu lực nén.

Future 125 đô mang net đep lim tim bơi bô anh đây ma miFuture 125 đô mang net đep lim tim bơi bô anh đây ma mi
Em nó đọ dáng bên cạnh những người anh tay ga SH.
Ảnh: Đoàn Đức Tú
PhotoBy: Tú Mập ​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm