Ranger mới được nhóm thiết kế của Ford ở Australia mang tới một "gương mặt" pha trộn giữa Mỹ và khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Phần đầu xe tập hợp những mặt phẳng đặc trưng của Ford gồm 3 thanh ngang ở lưới tản nhiệt. Hốc gió nằm ngay cạnh, ẩn vào trong. Cụm đèn pha có "mí" nên mang nhiều cảm xúc hơn. Hốc gió Ranger mới rộng, lấn án cả vị trí đèn sương mù.
 |
| Bản Ranger Wildtrak tại Thái Lanh. Ảnh: T.T. |
Tuy nhiên, những chi tiết trên không quá hầm hố như xe bán tải Mỹ mà lại gọn nhẹ, thanh mảnh theo gu của khách hàng châu Á. Các phiên bản Ranger phân phối qua Ford Việt Nam đều thuộc loại gầm cao (Hi-Rider) và ca-bin kép (4 cửa).
Điểm mới thứ hai trên Ranger mới là động cơ. Thay cho kiểu diesel WLT truyền thống là động cơ Duratoq 2,5 lít sử dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp đường dẫn chung. Nhờ đó công suất tăng lên 143 mã lực, cao hơn bản cũ 23%. Mô-men xoắn cũng tăng từ 268 Nm lên 330 Nm ở cùng vòng tua máy 2.000 vòng/phút.
Ford Việt Nam giới thiệu 4 phiên bản Ranger gồm: Ranger 4x4 XLT MT (hai cầu số sàn); Ranger 4x4 XL MT; Ranger 4x2 XL MT (một cầu, số sàn); Ranger 4x2 XLT AT (một cầu số tự động).
Cả hai loại số sàn và số tự động đều có 5 cấp. Bản hai cầu sử dụng hộp số phụ Borg Warner. Nếu muốn khách hàng có thể đặt nắp thùng hàng Canopy. Riêng 4x4 XLT MT, có thêm lựa chọn Wildtrak với thanh trang trí trên thùng xe.
Giá chưa được tiết lộ nhưng Ford Việt Nam cho biết bắt đầu nhận đơn hàng từ đầu tháng 3.
 |
 |
| Ranger hai cầu thử khả năng vượt địa hình. Ảnh: T.T. |
Trọng Nghiệp
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet