Exciter độ sở hữu dàn chân cực phẩm là đây
Bộ tem của xe lấy hai tông màu chính là màu đen và cam làm chủ đạo. Những hoa văn màu cam được thiết kế vô cùng sắc sảo và nổi trội, làm nổi bật lên cái tên 'Y15ZR'. Tên của Exciter 150 tại thị trường Malaysia.
Ở trong lường giữa của chiếc xe có sự hiện diện của một cây trợ lực Ohlins trị giá khoảng 10 triệu đồng có khả năng ổn định tay lái ở tốc độ cao. Nếu muốn có sự linh hoạt để di chuyển trong phố thì chủ nhân hoàn toàn có thể vặn núm chỉnh về mức nhẹ nhất để trả lại sự linh hoạt ban đầu.
Dàn chân trước giờ đây đã trở nên chắc chắn và đầm hơn bao giờ hết khi được nâng cấp cặp phuộc trước LCM dành cho Exciter 150. Góc ảnh này còn cho chúng ta thấy con heo Frando Billet 4pis to lớn cùng với đĩa thắng KingDrag. Cặp đôi này chắc chắn sẽ mang tới hiệu năng thắng ổn định hơn hẳn so với trang bị nguyên bản.
Loại bỏ hoàn toàn hệ thống ty công phức tạp, chiếc xe này giờ đây đã sử dụng bộ nồi cắt côn trực tiếp của Exciter 2010. Với bộ nồi này thì nó sẽ loại bỏ hoàn toàn những lỗi kỹ thuật như là: Đứt dây côn, mòn ty côn, lún ty côn,... Của hình thức cắt côn gián tiếp. Xu hướng này hiện tại đang được rất nhiều anh em chơi Exciter 150 ưa chuộng.
Cặp mâm màu cam đặc biệt của xe chính là dòng mâm RCB CNC FG505 đang được rất nhiều anh em ưa mến bởi được cấu tạo từ nhôm nguyên khối có độ bền và nhẹ hơn hẳn so với hợp kim nhôm. Nói về dàn chân sau thì chiếc xe sở hữu chú heo Frando 2pis và đĩa thắng X1R. Khi nhìn chú heo này lúp lúp ló ló phía sau cây pô trông cực kì thú vị.
Bộ gắp chất chơi của xe cũng được làm từ vật liệu nhôm CNC sắc sảo đồng bộ với cặp mâm. Vì không có lỗ gắn che sên cho nên bộ gắp này đã vô tình khoe hết cọng sên vàng óng ánh được chủ nhân chăm chút.
Cây phuộc sau cũng là một chi tiết cực kì đặc sắc trên xe - Phuộc Ohlins dành riêng cho Exciter 150 trị giá khoảng 15 triệu đồng. Hiệu năng nhún êm ái của nó vốn đã không thể chối cãi, hơn nữa thông qua những núm chỉnh thì anh chủ còn có thể tùy chỉnh cây phuộc sao cho phục vụ được từng nhu cầu khác nhau của bản thân.
Vừa nhìn cây pô AHM M3 trên xe chắc chắn các bạn đã mường tượng được phần nào âm thanh la hét của nó. Hơn nữa nó còn được cấu thành Titan, không những có trọng lượng nhẹ mà còn sở hữu khả năng tản nhiệt cực tốt.
Giá trị của chiếc Exciter độ này chính là những món đồ chơi hiệu suất cao nhưng gắn vào như zin, không cần chế cháo quá nhiều mất thẩm mỹ. Bằng cách phối hợp màu tem với dàn chân, anh chủ xe đã tạo nên một tổng thể đẹp tuyệt vời.
Bộ tem của xe lấy hai tông màu chính là màu đen và cam làm chủ đạo. Những hoa văn màu cam được thiết kế vô cùng sắc sảo và nổi trội, làm nổi bật lên cái tên 'Y15ZR'. Tên của Exciter 150 tại thị trường Malaysia.
Ở trong lường giữa của chiếc xe có sự hiện diện của một cây trợ lực Ohlins trị giá khoảng 10 triệu đồng có khả năng ổn định tay lái ở tốc độ cao. Nếu muốn có sự linh hoạt để di chuyển trong phố thì chủ nhân hoàn toàn có thể vặn núm chỉnh về mức nhẹ nhất để trả lại sự linh hoạt ban đầu.
Dàn chân trước giờ đây đã trở nên chắc chắn và đầm hơn bao giờ hết khi được nâng cấp cặp phuộc trước LCM dành cho Exciter 150. Góc ảnh này còn cho chúng ta thấy con heo Frando Billet 4pis to lớn cùng với đĩa thắng KingDrag. Cặp đôi này chắc chắn sẽ mang tới hiệu năng thắng ổn định hơn hẳn so với trang bị nguyên bản.
Loại bỏ hoàn toàn hệ thống ty công phức tạp, chiếc xe này giờ đây đã sử dụng bộ nồi cắt côn trực tiếp của Exciter 2010. Với bộ nồi này thì nó sẽ loại bỏ hoàn toàn những lỗi kỹ thuật như là: Đứt dây côn, mòn ty côn, lún ty côn,... Của hình thức cắt côn gián tiếp. Xu hướng này hiện tại đang được rất nhiều anh em chơi Exciter 150 ưa chuộng.
Cặp mâm màu cam đặc biệt của xe chính là dòng mâm RCB CNC FG505 đang được rất nhiều anh em ưa mến bởi được cấu tạo từ nhôm nguyên khối có độ bền và nhẹ hơn hẳn so với hợp kim nhôm. Nói về dàn chân sau thì chiếc xe sở hữu chú heo Frando 2pis và đĩa thắng X1R. Khi nhìn chú heo này lúp lúp ló ló phía sau cây pô trông cực kì thú vị.
Bộ gắp chất chơi của xe cũng được làm từ vật liệu nhôm CNC sắc sảo đồng bộ với cặp mâm. Vì không có lỗ gắn che sên cho nên bộ gắp này đã vô tình khoe hết cọng sên vàng óng ánh được chủ nhân chăm chút.
Cây phuộc sau cũng là một chi tiết cực kì đặc sắc trên xe - Phuộc Ohlins dành riêng cho Exciter 150 trị giá khoảng 15 triệu đồng. Hiệu năng nhún êm ái của nó vốn đã không thể chối cãi, hơn nữa thông qua những núm chỉnh thì anh chủ còn có thể tùy chỉnh cây phuộc sao cho phục vụ được từng nhu cầu khác nhau của bản thân.
Vừa nhìn cây pô AHM M3 trên xe chắc chắn các bạn đã mường tượng được phần nào âm thanh la hét của nó. Hơn nữa nó còn được cấu thành Titan, không những có trọng lượng nhẹ mà còn sở hữu khả năng tản nhiệt cực tốt.
Giá trị của chiếc Exciter độ này chính là những món đồ chơi hiệu suất cao nhưng gắn vào như zin, không cần chế cháo quá nhiều mất thẩm mỹ. Bằng cách phối hợp màu tem với dàn chân, anh chủ xe đã tạo nên một tổng thể đẹp tuyệt vời.
Nguồn ảnh : Mai Thanh Huy
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet