Exciter độ sẽ ra sao nếu sở hữu dàn đồ chơi hơn 150 triệu?
Cùm thắng mà anh Cảnh chọn là mẫu cùm Brembo Billet, nó sẽ mang đến hiệu năng bóp thẳng êm dịu và ổn định hơn hẳn so với cùm thắng zin. Nó còn có một ưu điểm nữa đó chính là nhỏ gọn, khi gắn khỏi cần đục khoét quá nhiều vào phần dàn áo.
Lường giữa hiện tại có sự xuất hiện của cây trợ lực sườn Ohlins giúp ổn định cổ lái ở tốc độ cao. Để tránh mất giá trị của phần lường giữa zin, anh Cảnh đã sử dụng bợ cổ của Exciter 4 số ở Việt Nam để đi khoét nhựa rồi cất lại phần bợ cổ Spark.
Cặp mâm nguyên bản đã được thay bằng cặp mâm RCB CNC 5 cây xéo đang được tất cả anh em chơi xe ao ước. Chưa hết ở dàn chân trước còn có sự hiện hữu của cặp đôi heo Brembo Motor 3 và đĩa thắng Braketech. Tính sơ sơ dàn chân trước không thì mình đã thu được con số khoảng 90 triệu đồng!!!
Dàn chân sau bị kiểm soát bởi chiếc pen đạp Brembo có thế nằm ngang. Để có được thế nằm này mình tin rằng nó sẽ tốn rất nhiều chất xám cũng như công sức của người thợ tiện. Ở góc ảnh này chúng ta còn thấy được sự xuất hiện lúp ló của cây phuộc Ohlins danh giá. Mang tới khả năng nhún nảy êm ái hơn cho chiếc xe.
Nguyên bản là thắng đùm anh Cảnh đã chăm chút cho dàn chân sau với trang bị thắng đĩa không thể xịn sò hơn với điểm nhấn là chú heo Brembo Rossi nhỏ gọn. Dù nhỏ gọn vậy thôi nhưng mức giá của nó lại lên tới hơn 20 triệu đồng, chẳng hề 'nhỏ' tí nào. Kết hợp với chú heo này là đĩa thắng Braketech, tông xuyệt tông với dàn chân trước.
Các bạn nghĩ sao về chiếc Spark độ này? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận nhé!
Nguồn ảnh : Trần Cảnh
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet