Nội dung
exciter 2010 hay Exciter 135 4 số côn tay từng là một hiện tượng đình đám, tuy nhiên nó đã dần hạ nhiệt và nhường lại vị thế cho phiên bản côn tự động lên ngôi. Hôm nay mình sẽ thắp cháy lại ngọn lửa cho những anh em ngày trước từng yêu thích Exciter 2010 bằng một bản độ đặc sắc, đẹp mắt về mặt ngoại hình và còn mang trên mình nội công dũng mãnh.

Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh



Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Diện mạo bản độ Exciter 2010 nay được tinh tế hóa bằng cách thay đổi từ chóa đầu lồi nguyên bản thành chóa đầu dẹt của Exciter 135 đời 2005-2008. Ngoài ra còn có những điểm nhấn nhỏ như gù CNC mẫu Active, liền lạc với tổng thể về mặt màu sắc.

Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Nâng cấp xế cưng bằng cùm thắng Brembo RCS 15 Corsa Corta vì mong muốn cải thiện khả năng kiểm soát phanh. Chủ nhân còn vô cùng cầu toàn khi quyết định nhất nhá ba chi tiết ốc trên cùm thắng là: Núm chỉnh biên độ xa gần, ốc cố định bản lề, núm chỉnh chế độ thắng bằng vật liệu Titan cao cấp và sắc sảo.

Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Sự đối xứng và liền lạc của dàn tay lái được tạo ra bởi sự xuất hiện của cùm côn Kohken Avanza thế hệ mới nhất, sở hữu kiểu dáng giống y hệt dòng cùm thắng RCS Corsa Corta về thiết kế bản lề và còn được đương kim chủ nhân của bản độ Exciter 2010 thay thế khúc gãy Corsa Corta nhằm tăng độ đồng nhất.

Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Điểm nhấn màu vàng đầu tiên mà mình muốn giới thiệu tới anh em chính là bộ đèn xi nhan trước Crypton X135 nhập khẩu Hy Lạp. Đẹp mắt hơn phụ tùng nguyên bản của chiếc Exciter 2010 ở chỗ bề mặt chóa 'tràn viền' ra khỏi mặt nạ, không gian đèn định vị và đèn báo rẽ cũng tách biệt hoàn toàn.

Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Dàn chân trước chiếc Exciter 2010 đang sở hữu heo thắng Brembo Classic có kết cấu 2 piston đặt một bên. Không kén mâm như Brembo 2 piston đối xứng với mặt lưng gọn gàng, không lo sợ việc cạ cấn mặt lưng với nan mâm và nó đang kết hợp cùng đĩa thắng Brembo Oro đường kính 260mm chắc chắc tạo ra lực thắng hiệu quả và ưu việt.

Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Bộ mâm tối giản nguyên bản nay đã vắng mặt để nhường lại chỗ trống cho mâm BRT phiên bản trước đĩa sau đùm phù hợp với kết cấu dàn thắng của Exciter 2010. Vốn dĩ mang trên mình màu đen nhám, nhưng tay chơi của chúng ta đã đem nó đi sơn tỉnh điện màu đen bóng tăng độ lung linh cho dàn chân.

Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Chân chống nghiêng và chân chống đứng của chiếc Exciter 2010 được gia công từ vật liệu Inox vền bỉ, không dễ bị gỉ sét như chân chống nguyên bản.

Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Không chịu thua kém với dàn chân trước, dàn chân sau của chiếc Exciter 2010 cũng trông vô cùng nổi trội bởi những điểm sáng giá như: Càng thắng Inox, pát tăng sên TL Performance, sên D.I.D,...

Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Trong đó phuộc sau Ohlins có lẽ là món đồ chơi được rất nhiều anh em quan tâm với khả năng giảm xóc êm ái và ổn định. Dòng phuộc dễ mua đi bán lại mà rất nhiều anh em chơi Exciter 2010 nói riêng và các dòng xe khác nói chung chọn làm ưu tiên hàng đầu vì không bị lỗ tiền quá nhiều nếu muốn sang nhượng, trải nghiệm dòng phuộc khác.

Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Bên trong khối động cơ của chiếc Exciter 2010 là bài độ 62zz Super Head mạnh mẽ, ẩn giấu sau vẻ ngoài chỉn chu của bộ đôi lốc máy lốc mâm lửa màu vàng đồng. Chính nó đã liên kết dàn chân trước sau của chiếc Exciter 2010 khi có cùng màu sắc với heo dầu hàng hiệu và nhông sên đĩa.

Bản độ Exciter 2010 và những góc ảnh khác...

Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnhExciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnhExciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnhExciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnhExciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnhExciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnhExciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh
Exciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnhExciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnhExciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnhExciter 2010 khoác lên vỏ bọc xe zin để che giấu cấu hình 62zz dũng mãnh

Chụp ảnh : Lê Kiệt Tuấn - Chủ nhân : Quốc Sang​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm