Âm thanh trầm ấm, êm ái sẽ khiến nhiều anh em đi dòng xe côn tay như Exciter, Winner sẽ mau nhàm chán. Thay vào đó sự phấn khích sẽ là những tiếng tê tái, uy lực từ những mẫu pô độ được bán trên thị trường. Tuy nhiên quá nhiều mẫu pô, giá tiền & thiết kế đều khác nhau, ở 2 dòng xe vừa nêu trên thì gắn pô độ nào là phù hợp, chúng ta cùng xem qua nhé!
Exciter & Winner nên gắn pô độ nào?
Pô Uma giả zin cho Exciter 135.
Uma giả zin cho Winner 150.
Kozi & Uma Racing cho Exciter 150.
Đối với độ Slip-on chỉ thay thế phần lon pô bằng lon khác, ngoài ra không thay đổi gì thêm, còn full-system sẽ là thay thế toàn bộ hệ thống ống xả bao gồm cổ, bầu & lon pô. Tất nhiên ở dạng này thì âm thanh sẽ rất tê tái & mang những tiếng đặc trưng hơn, tình làng nghĩa xóm có thể mất từ mấy cây pô này. Bên cạnh đó thì phần hơi sẽ thoát nhiều khiến xe bị hao xăng & có tình trạng bị hụp do ECU không được map dành cho mấy dòng pô này. Cách khắc phục là làm cổ bầu hoặc ống tiêu để giảm bớt hơi ra từ pô & trách bị hụp.
Đối với Exciter & Winner là dòng xe PKN, nếu bạn đã quá nhàm chán với âm thanh êm ái từ động cơ zin thì có thể thử ống xả độ giả zin bởi nó không ảnh hưởng gì nhiều đến việc vận hành cũng như có một trải nghiệm mới cho xe khi lắp ống xả độ. Nếu anh em thích sự uy lực thì cứ dùng pô Slip-on và full-system, nhưng nhớ là phải map phù hợp xăng lửa cho xe mình nha, nếu chuẩn thì tăng mã lực. Còn không thì xác định hụp khỏi nói luôn. Chúc các bạn chọn lựa 1 cây pô phù hợp với xe của mình nha.Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
