Theo thông tin trước đó, dòng yamaha Exciter sẽ có một bước tiến mới, bước ra đời thứ 4 của mình. Khối động cơ mà dòng Exciter thừa hưởng có dung tích 155cc, kèm công nghệ blue core đặc biệt vva cũng sẽ được áp dụng cho toàn dòng xe ở hạng 155cc của hãng.
Công nghệ Blue Core độc quyền của Yamaha, khiến cho khối động cơ êm ái.
Công nghệ VVA được xem là 1 bước tiến cho công nghệ SOHC. Ưu điểm vừa được nước "đề" vừa có nước "hậu".
Nhưng gần đây, tiếp tục thêm thông tin Exciter 155 sẽ được trang bị thêm hộp số 6 cấp, thể theo xu hướng ngày nay.
Điều này đã trở nên khả năng định thêm, khi giải đua Asia Road Racing Championship (ARRC) danh tiếng của khu vực Đông Nam Á, dành cho nhiều chủng loại khác nhau trên đó giải giành cho dòng underbone bao gồm: Exciter 150 và Winner 150 sẽ được thay thế bằng dòng Jupiter và Wave và dòng 150cc sẽ được nâng cấp tên vào năm sau với tên "SuperUnderbone150cc" nhưng với điều kiện mỗi hãng phải nâng cấp toàn bộ dòng như giải nhiệt bằng dung dịch, hộp số 6 cấp, phuộc monoshock sau,...và nhiều điều bắt buộc khác.
Thông tin giải đua ARRC và các điều lệ bắt buốc vào năm 2017.
Như vậy, Yamaha muốn tham gia giải đấu này vào năm sau thì dòng 150cc underbone của mình là Exciter phải được nâng cấp lên hộp số 6 cấp nhằm thỏa điều kiện này. Tuy nhiên, nếu dòng Exciter nâng cấp lên 155cc áp dụng VVA, kèm hộp số 6 cấp thì dòng Winner 150 cũng phải được nâng cấp theo để mang tính công bằng cho giải đua.
Hộp số 6 cấp dành cho Exciter đã được áp dụng khá nhiều trong thời gian qua.
Tuy nhiên, nếu áp dụng quá nhiều công nghệ thì giải đua ARRC sẽ bắt buộc không được áp dụng công nghệ Van Biến Thiên như VVA trên sohc của Yamaha và VTec trên DOHC của Honda. Chứng tỏ, Exciter cũng không được áp dụng công nghệ VVA như tin đồn trước đó và chỉ có nâng cấp nhẹ về hộp số 6 cấp, theo dự đoán có công suất ngang ngửa với R15 V2.0 và TFX 150 hiện tại. Ngược lại, nếu các hãng không áp dụng công nghệ cao như Van Biến Thiên thì cũng không được gọi là "Super" trong mùa giải năm sau.
Công nghệ Van Biến Thiên VTec trên DOHC của Honda.
Theo dự đoán, dòng Exciter thế hệ tiếp theo sẽ được thừa hưởng động cơ của R15 hiện tại. Để R15 2017 có 1 hệ động cơ hoàn toàn mới.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet