Theo kế hoạch ban đầu năm 2017 của Yamaha vào cuối năm 2016. Yamaha sẽ đánh mạnh vào vấn đề tăng sức mạnh động cơ, nhất là ở hạng 150cc của hãng áp dụng công nghệ VVA. Và kế hoạch này bắt đầu được thực hiện hóa sau khi thử nghiệm thành công trên mẫu xe NMax 155. Áp dụng lên dòng xe NVX 155 theo mẫu động cơ xe tay ga và bắt đầu hãng đánh mạnh hơn vào khối động cơ côn tay thể thao "dạng đứng". Hãng áp dụng thành công trên mẫu R15 2017 và mới đây hãng đã cho ra mắt dòng Fz155i phiên bản R với rất nhiều công nghệ nổi bật được áp dụng.
Khối đông cơ hoàn toàn mới của Yamaha được nâng cấp dung tích lên 155cc, áp dụng công nghệ VVA dựa trên Trục Cam Đơn SOHC để phát huy hết hiệu quả của hệ thống này. Ngoài ra còn có công nghệ slipper clutch lần đầu tiên được Yamaha áp dụng xe PKN, hộp số 6 cấp. Hội tụ tất cả công nghệ đã khiến khối động cơ này đạt cực đại khoảng 18 - 20 Hp tùy theo nhà sản phẩm kiềm hãm cho từng phân khúc khác nhau.
Fz155i phiên bản R là phiên bản gần nhất ở thời điểm tại được nâng cấp.
Điển hình là mẫu Fz155i phiên bản R cũng được Yamaha ưu ái áp dụng khối động cơ được thừa hưởng từ R15 2017 đạt công suất cực đại 18,9 Hp.
Còn dòng Exciter cũng có khả năng được Yamaha ưu ái nâng cấp theo như kế hoạch ban đầu được đặt ra với những đặc điểm dễ nhận biết:
Hình ảnh Exciter xuất hiện trong thời gian gần đây, dường như là Exciter 155 chuẩn bị ra mắt trong thời gian tới.
- Khối động cơ 155cc, 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch (nước làm mát), phun xăng điện tử Fi, SOHC áp dụng công nghệ VVA, côn tay - hộp số 6 cấp áp dụng công nghệ Slipper Clutch. Công suất cực đạt 18 Hp.
- Đèn pha LED.
- Chia làm 2 phiên bản 150cc và 155cc.
- Đồng hồ Full LCD.
- Mâm kiểu dáng mới (có khả năng)
- Ống pô thiết kế mới (lon pô ngắn hơn).
-....
Và có nhiều biến đổi khác sẽ bất ngờ người dùng trong thời gian tới chúng ta cùng đón xem trong thời gian tới nhé.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet