Exciter 150 lột xác để trở nên mạnh hơn
Dàn áo vẫn giữ nguyên tông màu xanh Gp thần thánh đặc trưng của Exciter 150, bản mâm zin size vỏ lớn cũng không có gì thay đổi chứng tỏ chủ xe muốn hướng tới độ đầm chắc chắn khi chạy tốc độ cao
Cặp tai thỏ nguyên bản được tháo bỏ thay vào đó là sử dụng kính Spark chân inox, theo cá nhân mình dòng kính này gọn gàng đơn giản nhưng mang một nét đẹp gì đó khiến rất nhiều người mê mẩn. Khoét đầu xe để lộ cùm thắng RCB ra ngoài
Là một bản độ phục vụ nhiều cho việc đi tuor, nên ánh sáng được nâng cấp rất nhiều bao gồm trợ sáng bắt trên chân kính và chóa đèn 2 tầng sẽ là ánh sáng chính của xe khi di chuyển vào ban đêm
Dàn chân trước được tinh chỉnh lại khá nhiều, sử dụng phuộc LCM to lớn hơn zin đem lại cảm khác nhún êm hơn chắc chắn hơn dù là ở tốc độ cao hay khi qua ổ gà lớn. Dây dầu là dòng Hel bấm đầu Inox kết nối trực tiếp đến Brembo logo lớn 2 pis đối xứng - Đĩa đồ chơi mang kích thước như zin nhưng kiểu dáng được TQ6 tạo hình lại đẹp hơn vì vậy mà được nhiều anh em chơi xe hiện nay ưa chuộng
Hai bên lốc máy sử dụng sản phẩm của Fz 150 bỏ qua nên màu sắc và kiểu dáng khác biệt hơn zin theo xe, song song cùng với đó là những chú ốc Salaya inox đầu sáng bóng
Trang bị phía sau cũng là heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng tinh chỉnh và chạy pat sau cho phù hợp với kích thước đĩa và thế gắp của xe - Cánh mâm và mặt lưng heo có thể cạ cấn với nhau nên phải kê thêm thớt để dời đĩa ra ngoài
Phía sau còn có phuộc đồ chơi tích hợp bình dầu rời kèm nhiều chế độ tăng chỉnh sẽ đem lại nhiều điểm tiện lợi hơn cho người sử dụng.
Hình ảnh của Hoàng Phạm
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet