Exciter 150 độ xé gió với hơi thở cực khiếp của biker Việt.
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này được khoác cho mình bộ áo mang gam màu đỏ là chủ đạo chính, đi kèm đó là bộ tem hướng đến phong cách Malay với tên gọi Y15ZR. Như tiêu đề đã nhắc đến, ngoài việc mạnh tay nạp hơi thở 62 Fi thì dàn ngoài cũng được trau chuốt mạnh mẽ qua những món đồ chơi kiểng, chúng ta cùng xem chi tiết hơn bên dưới đây nhé!
Phần đầu trở nên đặc sắc hơn với 2 phía tay lái được trang bị bao tay spider đi kèm gù nhôm CNC kiểu Salaya, chóa đèn zin với bóng Halogen đã được thay thế bằng chóa đèn 2 tầng đến từ thương hiệu Zhipat, sản phẩm này sử dụng led, cho ánh sáng mạnh hơn rất nhiều. Demi zin cũng được loại bỏ & thay thế bằng demi lưới, đây là đồ chơi chính hãng của Indo, ta thường thấy nó xuất hiện trên các chiếc Exciter 150 chạy sân.
Như tiêu đề đã nhắc đến, do đã đụng vào nội công nên việc trang bị cùm tăng tốc là điều cần thiết, như trong hình ta sẽ thấy cùm tăng tốc domino với hành trình ga được rút ngắn giúp xe gia tốc nhanh hơn.
Ở tấm ảnh phía dưới ta sẽ thấy trợ lực sườn Matris với hành trình ty 110mm, đây là món đồ chơi có giá trị cực cao, việc trang bị trợ lực sườn sẽ gây tò mò người xem & thường được đánh giá khách quan là làm kiểng, tuy nhiên nó lại mang tác dụng thực thụ. Cụ thể hơn là ổn định tay lái theo chiều ngang, tạo 1 cảm giác từ hơi nặng cho đến nặng, tùy vào người chỉnh trên núm xoay, chính vì lẽ đó mà nó sẽ giúp ta ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao.
Dàn chân cứng cáp với mâm racing boy 5 cây , dòng mâm này cũng thường thấy xuất hiện trên các mẫu xe chạy sân bởi nó rất cứng cáp & thiết kế cũng khá là thể thao. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa X1R kết hợp cùng heo Nissin 2 pis logo nổi, đây là sản phẩm chính hãng dành cho Thailand.
Đĩa tải nhôm được gia công sắc sảo đi kèm sợi sên óng ánh sắc cực đẹp.
Có lẽ phuộc zin chưa làm hài lòng các biker chơi xe, ở phía dưới ta sẽ thấy chủ xe đã mạnh tay gác phuộc Ohlins bình dầu rời vào chiếc xe của mình. Đây là sản phẩm có tên tuổi đẳng cấp quốc tế, giá trị cực cao nên nó đáp ứng được độ nhún nảy hợp lí để mang lại độ nhún êm ái thực thụ cho người lái trong mọi cung đường.
Nội công em nó đã được chủ xe mạnh tay trang bị lòng Uma Racing 62mm, việc thay đổi này sẽ giúp xe bốc hơn rất nhiều, gia tốc nhanh với vận tốc xé gió.
Hơi thở của em nó trở nên hầm hố, tê tái với ống xả Leovince Carbon.
Chủ xe : Nguyễn Cường - Photo : Bia Shop.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet