exciter 150 độ sở hữu quả ốp đầu Sh 150 không ai ngờ tới
Và đây là hình ảnh cùm tay thắng Brembo RCS được tạo điểm nhấn bằng dàn ốc Titan Gr5 nằm ở đoạn chống gãy và phần cốt giữa tay thắng và cùm - Song song cùng với đó là bình ảnh quen thuộc của bình dầu Valter moto nhỏ gọn mini rất đẹp nhưng nhược điểm là không thể làm pat giữ bình nên rất ít anh em ưa chuộng.
Cùm côn CRG Carbon Fiber vô cùng ấn tượng - được mod lại để có thể bắt kính vì nguyên bản cùm dành cho xe PKL nên không hề có chân chính. Nổi bật với những đường vân 3d kết hợp cùng núm cnc đỏ và dùng chữ CRG được phối màu rất bắt mắt.
Đồng hồ Koso Uma phiên bản dành riêng cho Exciter 150 sử dụng không cần phải chế cháo lại phần bợ cổ chỉ cần mod nhẹ lại vài sợ dây điện để đồng hồ chạy đầy đủ chức năng và có thể sử dụng như ý. Và góc ảnh kế tiếp sẽ cho ta nhìn cận cảnh hơn phần chắn gió Sh được mod qua cho Exciter 150 độc nhất Việt Nam chắc chỉ mới có một người chơi.
Trang bị trợ lực matris kẹp sườn đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ để ổn định đầu xe khắc phục vấn về sáng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao, đặc biệt khi qua các ổ gà lớn hoặc đột ngột xe sẽ đỡ bị chao đảo. Vị trí bắt khá nhạy cảm nên người thợ phải canh chỉnh và khoét rất tỉ mỉ để không cạ cấn mà vẫn đảm bảo độ thẩm mỹ.
Hệ thống treo trước sau là sự kết hợp giữa heo dầu Brembo KTM 2 pis 1 bên trước và 1 pis phía sau giá trị của cặp heo đã vô cùng cao rồi - Nhưng tiền làm pat cũng không hề rẻ ước tính tiền pat của cặp heo này phải rơi vào khoảng 2,5 triệu đồng một cái giá khiến nhiều người phải suy nghĩ rất nhiều mới dám lên.
Nâng tầm bản độ lên một đẳng cấp cao hơn với phuộc Ohlins bình dầu rời có nguyên quán tại Thụy Điển và được rất nhiều anh em chơi xe ưa chuộng trong nhiều năm trở lại đây nhất là các dòng xe kiểng - Nói thêm về dàn chân thì chủ xe đã lên cặp mâm Racingboy 5 cây phiên bản dành riêng cho Exciter 150 sử dụng mà không phải chế cháo bất kì gì.
Một góc nhìn toàn bộ dàn chân
Hình ảnh của Đình Ngọc
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet