exciter 150 độ sở hữu nhan sắc Mx-king rất ấn tượng.
Dàn áo được mô phỏng màu sơn theo kiểu dáng của dòng Mx-king Indo đi kèm cùng bộ tem giống với Yamaha nước bạn, song song cùng điều đó chủ xe còn trang bị thêm thùng givi giữa để có thêm không gian chứa đồ cho các chủ xe - đối với các dòng xe thông dụng hiện nay khi mua Givi sẽ tặng kèm pat theo từng dòng xe giúp anh em dễ dàng lắp ráp hơn mà không cần chế cháo thêm
Dàn chân nguyên bản là sử dụng heo dầu 1pis nhưng khi qua tay chủ xe độ lại nó đã được nâng cấp lên 2 piston và sử dụng đĩa Yaz với kích thước 260mm. Chủ xe cũng đang sử dụng phuộc ống lòng của dòng Exciter 135 để ráp heo dầu 2 pis được thuận tiện hơn.
Hơi thở được trang bị pô ahm titan cho chiếc xe diện mạo ngoài hầm hố lung linh gọn gàng hơn âm thanh mà nó đem lại tuy hơi ồn ào một tí nhưng rất uy lực và tạo phấn khích cho chủ xe khi lên ga lớn, cổ 2 khúc dùng để dẫn khí thải từ máy ra ống xả được làm bằng chất liệu Titan cho khả năng chịu nhiệt cao chống hoen rỉ và hợp màu với khẩu súng
phuộc ohlins bình dầu rời phía sau là một điểm nhấn mạnh cho toàn dàn chân sau - với dòng phuộc này chủ xe sẽ có thể tùy chỉnh khả năng đàn hồi thông qua 2 vị trí nấc chỉnh nằm trên chân phuộc và bình dầu. Một đầu bình dầu sẽ được cố định vào pat một đầu vào gác chân sau rất kiên cố.
Dàn chân sử dụng mâm 3 cây chính hãng Yamaha Malay được khá nhiều anh em chơi xe hiện nay ưa chuộng sau khi đã nhàm chán với các dòng mâm Yaz và Racingboy.
Hình ảnh của Bi Thái
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet