exciter 150 độ gọn gàng hơn gấp 10 lần với dàn chân lưỡi lam
Là một chiếc xe quá thiên về tốc độ nên khi lên tốc độ cao chiếc xe rất dễ bị sàng lắc phần đầu, để khắc phục yếu điểm chết người này chủ xe đã bỏ ra số tiền hơn 6 triệu đồng để trang bị trợ lực Matris một thương hiệu nổi tiếng.
Vị trí treo sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời với tổng chiều cao 208mm được sản xuất dành riêng cho Exciter 150 sử dụng, đi kèm cùng hai núm chỉnh ở chân phuộc và bình dầu để kiểm soát hành trình đàn hồi của phuộc không bị sàng lắc khi vào cua ở tốc độ cao.
Lốc máy bên trái vẫn được giữ nguyên chỉ có bên phải chủ xe đã thay lại bằng sản phẩm của Fz150 màu đồng nổi bật rất nhiều trên nền áo trắng xanh dàn chân đen đầy gọn gàng của chiếc Exciter 150.
Gắp zin được thay thế bằng gắp nhôm King Drag, một mẫu gắp cấu tạo từ nhôm CNC sắc sảo được sử dụng cho các dòng xe chạy Drag tại thị trường Indonesia. Phần mâm là sản phẩm của Racingboy tuy nhiên chủ xe đã tháo bỏ toàn bộ phần phanh sau để chiếc xe gọn gàng nhất có thể.
Bộ phận giảm xóc sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời chuẩn size dành cho Exciter 208mm cao hơn zin ba phân cho khả năng chịu tải tốt hơn không bị sàng lắc khi chạy tốc độ cao.
Chi tiết phần đèn hậu TST INTEGRATED một món đồ chơi đến từ Mỹ chuyên sản xuất đèn hậu đồ chơi dành cho các dòng xe PKL dòng sản phẩm này có giá trị rất cao hiện nay hơn 1,5 triệu đồng cho một chiếc đèn hậu.
Một góc ảnh về binh đoàn Exciter 150 của bạn Ha Minh Hoang
Hình ảnh của Ha Minh Hoang
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet