exciter 150 độ ấn tượng với dàn chân Racingboy 8 cây vô cùng cứng cáp.
Theo như chia sẽ của chàng chủ xe thì khối động cơ đã được nâng cấp từ 57 lên thành 62zz đem lại sức mạnh động cơ uy lực hơn cho chiếc xe, bởi đã nâng cấp nên phần cổ pô phải được mở rộng rất nhiều để chuẩn với lượng khí thải vô cùng lớn mà cục máy này tạo ra.
Là một chiếc xe quá thiên về tốc độ nên khi lên tốc độ cao chiếc xe rất dễ bị sàng lắc phần đầu, để khắc phục yếu điểm chết người này chủ xe đã bỏ ra số tiền hơn 3 triệu đồng để trang bị trợ lực RRGS một thương hiệu đến từ Đài Loan nổi tiếng với các dòng phuộc trước sau dây dầu...
Vị trí treo sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời với tổng chiều cao 208mm được sản xuất dành riêng cho Exciter 150 sử dụng, đi kèm cùng hai núm chỉnh ở chân phuộc và bình dầu để kiểm soát hành trình đàn hồi của phuộc không bị sàng lắc khi vào cua ở tốc độ cao.
Dàn chân hạ xuống mâm Racingboy 8 cây phiên bản 2 đĩa sản xuất dành riêng cho Exciter 135 5s sử dụng nên khi chế qua cho phiên bản 150cc người thợ phải canh chỉnh làm lại hết các chi tiết như cục canh ống chỉ để phù hợp với xe.
Chân dung chàng chủ xe dễ mến khoe dáng cùng con xe độ chất lượng của mình
Theo như chia sẽ của chàng chủ xe thì khối động cơ đã được nâng cấp từ 57 lên thành 62zz đem lại sức mạnh động cơ uy lực hơn cho chiếc xe, bởi đã nâng cấp nên phần cổ pô phải được mở rộng rất nhiều để chuẩn với lượng khí thải vô cùng lớn mà cục máy này tạo ra.
Là một chiếc xe quá thiên về tốc độ nên khi lên tốc độ cao chiếc xe rất dễ bị sàng lắc phần đầu, để khắc phục yếu điểm chết người này chủ xe đã bỏ ra số tiền hơn 3 triệu đồng để trang bị trợ lực RRGS một thương hiệu đến từ Đài Loan nổi tiếng với các dòng phuộc trước sau dây dầu...
Vị trí treo sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời với tổng chiều cao 208mm được sản xuất dành riêng cho Exciter 150 sử dụng, đi kèm cùng hai núm chỉnh ở chân phuộc và bình dầu để kiểm soát hành trình đàn hồi của phuộc không bị sàng lắc khi vào cua ở tốc độ cao.
Dàn chân hạ xuống mâm Racingboy 8 cây phiên bản 2 đĩa sản xuất dành riêng cho Exciter 135 5s sử dụng nên khi chế qua cho phiên bản 150cc người thợ phải canh chỉnh làm lại hết các chi tiết như cục canh ống chỉ để phù hợp với xe.
Chân dung chàng chủ xe dễ mến khoe dáng cùng con xe độ chất lượng của mình
Hình ảnh lấy từ Nguyễn Văn Họp
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet