exciter 150 đã có rất nhiều bản độ khác nhau , từ đơn giản gọn nhẹ cho đến hầm hố . Nhưng rất ít xe được dọn đi Tour ( Phượt ) kết hợp cùng với kiểng bởi vì những xe đi tour thường phải chịu nhiều điều kiện tự nhiên khác nhau , mà xe kiểng thì cần phải chăm sóc kỹ . Nên để dọn những xe kiểng để đi tour thì phải cực kỳ am hiểu về xe , và không được gắn quá nhiều đồ dư thừa tránh tình trạng " rớt dọc đường" . Như exciter 150 dưới đây vừa kiểng gọn đẹp vừa có thể dùng bào tuor thoải mái .
Tổng thể được giữ màu Trắng đỏ nhưng đã được thay tem Exciter của Indo nhưng đã chỉnh sửa lại để phù hợp với tên gọi ở Việt Nam .
Dàn chân xe được thay thế bằng mâm Racing boy kiểu dáng R3 màu đen , kết hợp với brembo 2 pis cùng
đĩa galfer cũng với 1 loạt ốc Titan .
Phuộc sau Nitron hàng hiệu cho độ nhún đầm và vững xe , hiện tại phuộc này được rất nhiều bạn trẻ ưa chuộng nhưng vì giá thành quá cao nên rất ít người sử dụng . lốp sau cũng được thay thế bằng
dunlop TT900 để cho độ bám đường tốt hơn .
Đèn xi nhan sau cũng được thay thế bằng
rizoma action cho độ sáng tốt hơn , gọn hơn , không vướng víu khi gửi xe hay cho người ngồi sau hơn leo lên xuống thuận tiện hơn.
Nguồn : Ngọc toàn ( Amsoil vũng tàu )
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet