Nội dung
Lấy nền tảng là đứa con đời đầu của Yamaha, exciter 135 bản côn tự động hiện nay có giá trị ước tính phải trên 30 triệu một xe tùy vào tình trạng mà con số này có thể tăng mạnh. Nhưng giá trị đấy có thể còn cao hơn tưởng tượng của bạn khi chủ xe bỏ thêm nhiều tiền để độ xe ví dụ như chiếc dưới đây.

Exciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiền
Exciter 135 lột xác hoàn hảo trong gói độ nhiều tiền


Exciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiền
Để đảm bảo chiếc xe của mình phải nổi bật nhất khi xuất hiện, chủ nhân của chiếc Exciter 135 là anh Hoàng Phú đã chọn tông màu đen đỏ phối cùng bộ tem kiểu zin nhưng cách điệu lại theo sở thích anh ấy. Phần yên xe đã được tạo hình lại góc cạnh hơn.

Exciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiền
Góc nhìn cho sự toàn cảnh nơi tay lái, hai bên là cặp cùm công tắc NVX ở giữa là đồng hồ Uma, đây là 2 món đồ chơi cơ bản quen thuộc mà chúng ta thường thấy trên các bản độ Ex nhỏ hiện nay. Cùm ga là bản RM 1 dây trên thường sử dụng nhiều trên các mẫu xe độ bên Thái Lan.

Exciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiền
Nhìn tới phía trước chúng ta có thể thấy tay thắng Brembo bản Corsa Corta đình đám mà nhà nhà chơi xe kiểng điều mơ ước sở hữu. Hiện nay giá trị của nó dao động từ 5,5 đến 6,5 triệu đồng tùy vào thời điểm và kích thước piston xe.

Exciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiền
Chóa đèn là bản 2 tầng được sản xuất bởi Zhipat cho ánh sáng mạnh mẽ hơn mà không cần phải cắt chế bất kì chi tiết nào, phần mặt nạ bên dưới tô điểm nhẹ bằng Chữ V.

Exciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiền
Combo khá tinh tế được nâng cấp cho hệ thống phanh bao gồm việc sử dụng heo dầu Frando 2pis đối xứng làm pat cho phù hợp với đĩa 220mm, dây dầu là dòng Hel bấm đầu đồ chơi kèm ngắt dầu xanh.

Exciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiền
Exciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiền
Xung quanh xe các chi tiết nào phải cố định bằng ốc điều được thay mới lại bằng sản phẩm của Salaya nổi tiếng nhờ độ bền cao và độ sáng bóng rất chi là phù hợp với các dòng xe dọn kiểng. Cổ pô Titan là một sự lựa chọn hợp lý làm nổi bật giữa thân xe.

Exciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiềnExciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiền
Bộ phận chịu lực phía sau sử dụng dòng Ohlins bình dầu rời, mẫu này sẽ có 3 tăng chỉnh khác nhau người dùng có thể tự do thay đổi sau cho phù hợp với xe mình. Chiều cao của bản phuộc này là 203mm sử dụng chung cho 2 đời Exciter 135.

Exciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiền
Exciter 135 lột xác trong gói độ nhiều tiền
Cuối cùng là cặp mâm bản 8 cây này là do RCB sản xuất dành riêng cho Exciter 135 4s và Sirius sử dụng chung nên nó sẽ là đĩa trước đùm sau
Nguồn ảnh : Hoàng Phú ​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm