Nội dung
Chiếc yamaha exciter 135 được giữ dàn áo màu xanh GP truyền thống nhưng gắn lên nhiều món đồ chơi bắt mắt như heo dầu, dàn chân và phanh đĩa độ. Tất cả đã kết hợp cùng nhau để làm mới cho chiếc xe có tuổi đời hơn 10 năm này.

Exciter 135 độ tăng khả năng vận hành với loạt phụ tùng đắt đỏ
exciter 135 độ tăng tính năng vận hành với loạt option đắt đỏ

Exciter 135 độ tăng khả năng vận hành với loạt phụ tùng đắt đỏ

Exciter 135 độ tăng khả năng vận hành với loạt phụ tùng đắt đỏ
Xe sử dụng đồng hồ điện tử Koso Rx2n báo tua máy, vận tốc, nhiệt độ má khá hiện đại tuy nhiên chi phí phát sinh khá nhiều vừa phải chế nhựa lại phần bợ cổ vừa phải câu điện và tìm vị trí bắt mắt đọc Km/h. Hai bên là cặp cùm công tắc NVX quen thuộc đang trở thành trào lưu thông dụng trên các dòng Ex nhỏ hiện nay.

Exciter 135 độ tăng khả năng vận hành với loạt phụ tùng đắt đỏ
Cùm thắng Brembo RCS sẽ đem lại khả năng kiểm soát phanh trước được êm ái hơn tích hợp phía bên trên là chiếc bình dầu Racingboy gọn gàng dùng làm cổ chứa dầu phụ cho bộ cùm tay thắng.

Exciter 135 độ tăng khả năng vận hành với loạt phụ tùng đắt đỏ
Còn phía tay côn được độ lại sử dụng phần tay CRG Folding chống gãy tích hợp kèm 6 cấp số tăng đưa biên độ tay thắng phù hợp cho từng kích thước tay người dùng, phần chóa đèn độ lại sử dụng bi cầu cho ánh sáng cực đại khi chiến mã di chuyển trong đêm.

Exciter 135 độ tăng khả năng vận hành với loạt phụ tùng đắt đỏ
Dàn chân xe sử dụng dĩa Galfer được chế thêm phần thớt lòng bên trong để phù hợp với lỗ ốc của mâm Yaz, tiếp đến đó là hình ảnh heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng được bắt vào phuộc thông qua pat heo được tính toán khá nhiều từ các kích thước lỗ ốc sao cho phù hợp nhất. Bên dưới heo dầu là chi tiết mắt đọc Km/h của đồng hồ được cố định bằng pat nhôm.

Exciter 135 độ tăng khả năng vận hành với loạt phụ tùng đắt đỏ
Cổ Titan cho khả năng chịu nhiệt tốt hơn trong quá trình sử dụng về lâu dài không bị rỉ sét, chiếc Yamaha Exciter 135 4s này đã độ lại phanh đĩa sau tuy nhiên vì không muốn chế cháo quá nhiều vào phần khung sườn nên chủ xe đã chọn cách CNC nguyên bộ treo pen nằm ngang ngay gắp vừa làm đẹp lại không phải cắt hàn bất kì chi tiết nào.​

Hình ảnh của Nguyễn Hồng Lộc ​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm