exciter 135 độ sở hữu sức mạnh 62zz cùng dàn chân 8 cây đẹp khó cưỡng
Theo như chủ shop nhận dọn con xe độ này chia sẻ thì chiến mã được phục dựng lại hết hoàn toàn từ trong ra ngoài đi kèm cùng tất cả chi tiết điều thay bằng ốc Inox đầu Salaya để tăng độ sáng bóng, đồng hồ sử dụng phiên bản Lc của Malay cho chiếc xe thêm phần khác lạ mà vẫn giữ được độ đơn giản của dòng xe hơn 10 tuổi đời.
Nhìn xuống dàn chân trước đầy nhỏ gọn nhưng khá tốn kém với những option như heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng được bắt vào phuộc trước thông qua một pat nhôm được gia công bằng máy CNC sau đó nhuộm đen để cùng tông màu với phuộc, đĩa RR racing trước có kích thước 220mm.
Sử dụng pô Exciter 150 kết hợp cùng cổ pô và cần đạp máy được lấy từ phiên bản Spark để tăng độ mới lạ cho con xe, chi tiết cổ pô được làm bằng chất liệu Titan size 32mm cho khả năng chịu nhiệt tốt hơn và không bị hoen rỉ trong quá trình sử dụng. Đặc biệt kích thước cổ có thể đặt làm để phù hợp với từng bài độ nội công mà chủ xe mong muốn.
Dàn chân ấn định bằng cặp mâm Racingboy 8 cây phiên bản đĩa trước đùm sau đang khá hiếm trên thị trường, bởi độ bền và hot của nó trên thị trường khiến số lượng mâm nhập về theo dạng nhỏ giọt không đủ cung cấp nho những tay chơi.
Phần nội công 62zz được chủ xe chia sẻ với những option như sau lòng YCS, bình UMa, Mobin Nology, Ic BRT đem lại sức mạnh đầy hủy diệt cho con xe độ.
Hình ảnh từ Thiện TBT
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet