Nội dung
exciter 135 5 số dưới đây vừa được chủ xe chi một khoảng tiền khá lớn, để biến đổi hoàn toàn ngoại hình của chiếc exciter độ để trở thành hyper underbone hầm hố, thể thao và đầy nam tính, song song với đó là vô số đồ chơi hàng hiệu cực chất.

Exciter 135 độ phong cách x1r đỉnh không cần chỉnh đón xuân 2019
exciter 135 độ phong cách x1r đón xuân 2019

Exciter 135 độ phong cách x1r đỉnh không cần chỉnh đón xuân 2019

Exciter 135 độ phong cách x1r đỉnh không cần chỉnh đón xuân 2019
X1R là dòng xe này sử dụng chung động cơ với Exciter 135 4s nhưng có kiểu dáng đậm chất hyper underbone, đây được xem là mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với Raider ở thời điểm bấy giờ. Dòng xe này được phân phối ở thị trường Thái Lan vào giai đoạn 2006 hoàn toàn không được sản xuất hay nhập khẩu vào Việt Nam. Và chiếc X1R ở trên được độ lên từ mẫu Exciter 135 5 số với chi phí dàn áo X1R vào khoảng 5 triệu Đồng và không dễ gì mua được.

Exciter 135 độ phong cách x1r đỉnh không cần chỉnh đón xuân 2019
Exciter 135 độ phong cách x1r đỉnh không cần chỉnh đón xuân 2019
Phần ghi đông trần của xe là một lợi thế giúp chiến mã có thể thêm không gian để gắn nhiều đồ chơi kiểu hơn, bao gồm cùm tay thắng Brembop Rcs 19 phiên bản Corsa Corta với các tính năng tương tự như mẫu cũ nhưng ngoại hình đẹp hơn, góc cạnh và lạ mắt hơn rất nhiều - Bộ tay được tích hợp một ốc dầu sẵn trên cùm để đỡ mất thời gian trong việc canh dầu và tiện lợi hơn. Sử dụng cùm tăng Domino 1 dây ga trên cho hành trình dây siêu ngắn, ga siêu nhẹ và nhạy đã giúp chiến mã đề ba nhanh hơn.

Exciter 135 độ phong cách x1r đỉnh không cần chỉnh đón xuân 2019
Qua góc ảnh này ta sẽ thấy hình ảnh của cùm tay côn TWM, cho khả năng ngắt côn êm ái, nhẹ nhàng hơn. Tuy nhiên mẫu tay này không trang bị sẵn chân kính rời, nên anh em phải độ chế lại để đảm bảo luật an toàn giao thông. Góc ảnh cho ta thấy dàn áo gần như là mô phỏng 100% có cả gác chân X1r và mang cá theo dàn áo. Sử dụng phuộc YSS bình dầu rời đây là mẫu phuộc đồ chơi có ty phuộc cũng như lò xo lớn hơn zin, nphuộc đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình mà xe di chuyển qua.

Exciter 135 độ phong cách x1r đỉnh không cần chỉnh đón xuân 2019Exciter 135 độ phong cách x1r đỉnh không cần chỉnh đón xuân 2019
Sở hữu cặp heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng cho cả bánh trước lẫn sau xe - Ở bánh trước vì chủ xe sử dụng đĩa Yaz có kích thước 260mm nên sẽ không bị cạ cấn trong quá trình vận hành, còn về phần bánh sau do sử dụng đĩa size 200mm nên để không gây cạ mâm, người thợ đã bắt thêm một thớt lòng CNC nằm phía trong.

Exciter 135 độ phong cách x1r đỉnh không cần chỉnh đón xuân 2019Exciter 135 độ phong cách x1r đỉnh không cần chỉnh đón xuân 2019
xe độ pô Leonvice Carbon kết hợp cùng cổ Titan nối 3 khúc tạo cho chiếc xe sức mạnh uy lực khi lên ga lớn, ngoài ra ngoại hình còn gọn gàng và trong xe hấp dẫn hơn rất nhiều. Cấu tạo pô có kèm một ống tiêu giảm thanh có thể tháo ráp ở phần miệng pô rất dễ dàng
Hình ảnh của Hoàng Phạm​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm