exciter 135 độ - lột xác với phong cách X1R của tay chơi Vĩnh Long
Thì như mình đã nói chiếc X1r này không được nhập về nước ta nhưng anh em chơi xe có thể order được dàn áo này về - cắt chế lên xác của dòng Exciter 135 điển hình như chủ xe này đã sử dụng dòng Ex nhỏ 4 số.
Do là dòng xe đời vẫn sử dụng bóng đèn halogen vàng yếu ớt vì vậy chủ nên chủ nhân của nó phải cải tiến lại hệ thống chiếu sáng bằng cặp đèn led trắng - Logo Yamaha giữa được làm bằng chất liệu Titanium tạo điểm nhấn cho chiếc xe khi nhìn từ phía trước.
Và đây là toàn cảnh về bộ ghi đông trần của xe được trang trí thêm một koso báo volt nằm giữa đồng hồ - sử dụng công tắc trái phải của TFX với cấu tạo gạc xuống là khởi động máy tựa như các dòng PKL đã vậy kích thước còn nhỏ nên được khá nhiều dòng xe ưa chuộng.
Nhìn xuống dàn chân trước thì heo Nissin theo xe được thay thế bằng heo dầu brembo 2pis đối xứng logo lớn đi kèm cùng pat heo được làm bằng chất liệu CNC để bắt gián tiếp vào phuộc - đĩa Yaz trước có kích thước 265mm được rất nhiều Fan Ex ưa chuộng trong nhiều năm qua.
Phần cổ pô được làm bắng chất liệu Titanium đến từ thương hiệu AHM thay thế cho cổ sắt hoặc inox rất dễ vàng hoen rĩ sau thời gian dài sử dụng - đối với các bạn sử dụng cổ Titan điều biết độ giải nhiệt nhanh cũng như trọng lượng nhẹ đến tuyệt vời của nó. Sản phẩm còn có màu sắc rất riêng biệt để làm điểm nhấn cho chiếc xe.
Chiếc xe phải nói là full dàn áo x1r theo đúng tiêu chuẩn nguyên bản - Tại sao 2banh.vn lại nói điều này, vì khi bạn order hoặc sang tay dàn áo cho nhau tại Việt Nam ta thì sẽ không được tính gác chân và che nhông theo dàn áo - mà 2 món này phải mua riêng và có giá trên 1 triệu VNĐ.
Nếu tính riêng về dòng Ex nhỏ ở nước ta thì tuổi đời cũng gần trên dưới mười năm nên ít nhiều gì cũng bị thời gian tàn phá nên chủ xe đã sơn lại hoàn bộ dàn chân cũng như sườn và phục dựng lại dàn máy.
Theo chia sẻ của chủ xe thì chiến mã sử dụng phuộc ohlins được sản xuất trực tiếp tại Thụy Điển nhưng vì chủ xe không thích màu lò xo vàng nên đã sơn đen lại nhưng vẫn giữ được sự lịch lãm cho hệ thống treo phía sau. Bên cạnh đó còn có bình dầu Brembo màu sơn khối trong suốt cố định vào sườn bằng một chú ốc Proti.
Dàn chân sử dụng mâm x1r có cấu tạo gần giống với mẫu Yaz mà Ex thường hay sử dụng như bản mâm sau có phần nhỏ hơn và cánh mâm có nhiều chi tiết khác nhau. Heo dầu Nissin sau được phay logo Brembo.
Hơi thở của xe được ấn định bằng pô redleo cacbon tạo cảm giác phấn kích về mặt tiếng nổ khi chủ xe lên ga lớn - Do được phủ một lớp Carbon Fiber bên ngoài nên tăng khả năng chống nóng và giải nhiệt vô cùng nhanh.
Toàn cảnh về bộ tem Movistar mà chủ nhân vừa khoác cho em ấy.
Hình ảnh của Lê Nguyễn Hoàng Nam
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet