Exciter 135 up phiên bản trường đua đẹp quên lối về
Hình dàn của chiếc xe đã được thay đổi rất nhiều khiến nó trở thành một chiếc xe đua Drag thật sự, chứ không còn là một bản độ dạo phố phục vụ nho cầu đi lại hằng ngày, qua các góc ảnh ta có thể thấy nhiều chi tiết như cảng, gác chân sau dè trước đã được tháo bỏ hoàn toàn nhằm giảm trọng lượng xe một cách tối đa.
Phần ghi đông đã được uốn công lại rất nhiều để phù hợp với tư thế núp gió, tay phanh và tay thắng được lắp thêm bộ càng bảo vệ cũng như cho khả năng tách gió vô cùng khí động học, khắc phục tình trạng tay côn/ thắng bị đẩy vào trong do lực gió quá lớn tác động vào phần tay khi xe chạy tốc độ cao.
Bộ tem ghép với đa dạng màu sắc lấy ý tưởng từ Vr46 hoặc có thể chủ xe là một fan cuồng của tay đua MotoGP này, phần phuộc trước được hạ xuống khá nhiều để giúp chiếc xe lùn hơn, đầm hơn và khí động học hơn chính vì thế phần dè trước cũng đã được tháo bỏ để không bị cạ cấn trong quá trình vận hành.
Dàn chân trước được trang bị heo dầu brembo logo lớn 2 pis đối xứng đi kèm cùng dây dầu Hel xám đem lại lực phanh mạnh mẽ hơn cho chiếc xe, xung quanh phần lốc máy được tạo màu bằng dàn ốc vàng đầu vương miện rất đẹp.
Gắp nhôm sau cũng được tạo rãnh nhỏ để tối ưu hóa trọng lượng của chiếc xe độ, ngay cả phanh đĩa nguyên bản cũng đã được bỏ đi thay bằng phanh đùm, vị trí phuộc ohlins bình dầu rời phía sau là sản phẩm được sản xuất dành riêng cho dòng Exciter 135 sử dụng giúp chiếc xe đầm và ổn định hơn khi chạy tốc độ cao.
Dàn chân sử dụng mâm Racingboy 8 cây loại đĩa trước đùm sau đang cực kì hiếm hiện nay trên thị trường, hơi thở sử dụng pô tăng của Thái Lan mới có thể đồng bộ được sức mạnh mà khối động cơ đem lại.
Vài góc ảnh đẹp về một con mảnh thú
Hình ảnh của Nghĩa Phan
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet