Exciter 135 bản độ chỉ còn trong kỷ niệm của chàng trai chạy Sonic
Ngoài đồng hồ Koso ra góc ảnh này cho ta thấy nhiều hơn cùm công tắc NVX mà chủ xe đã thay đổi cho chiến mã thêm phần mới lạ - Sử dụng cùm tăng tốc Domino để rút ngắn hành trình cho xe đề ba nhanh hơn các dòng xe thường rất nhiều đã vậy chiếc xe còn sở hữu sức mạnh 62zz nên lực đề ba còn ác chiến hơn nữa. Bên cạnh là cùm tay thắng brembo rcs để kiểm soát hành trình phanh trước của xe, tuy nhiên với kích thước to lớn của mình đã biến nó thành nhược điểm khiến chủ xe phải khoét rộng dàn áo rất nhiều.
Nếu mình nhớ không lằm thì cùm tay côn được lấy từ dùng R6 qua và tích hợp tay thắng CRG Folding nhìn đẹp và liện lạc cực kì với tay thắng. Trang bị trợ lực Ohlins kẹp sườn để kiểm soát đầu xe tốt hơn chống sàng lắc chi chạy tốc độ cao.
Sở hữu một sợi dây dầu có giá bạc triệu đến từ thương hiệu Hel được bấm các đầu Earl's cùng bộ ngắt dầu Staubli có thể tháo rời ra mà không gây chảy dầu và ráp vào lại không cần canh thắng lại rất tiện lợi và chi tiết này được sử dụng rất nhiều trong các giải đua Moto Gp. Sử dụng heo dầu brembo billet 2 pis đối xứng kết hợp cùng đĩa Galfer KTM có kích thước 260mm
Sử dụng phuộc ohlins bình dầu rời nằm sau cho chiều cao 203mm cao hơn 3 phân so với zin vì vậy sẽ cho hành trình ty dài hơn chịu lực tải tốt hơn nhưng chiều cao này sẽ là chưa đủ để làm cao đuôi xe hoặc làm bánh sau chạm đất khi đá chống đứng. Được được cố định vào pat và một đầu bắt vào gác chân đơn giản gọn gàng.
Kỷ niệm về một thời đã yêu dù đang sở hữu một con Sonic 150r nhưng chủ xe vẫn còn rất nhớ tới con trai cưng của mình
Hình ảnh của Tung Duong
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet