Ex 155 độ hệ thống côn dầu hàng hiệu từ bỏ công nghệ nồi chống trượt nguyên bản

Nội dung

Xế nổ ex 155 độ dưới đây vốn dĩ là một chiếc Sniper 155 ở thị trường Philippines, tuy nhiên chủ nhân đã thay đổi ngoại hình của nó bằng bộ dàn áo nhập khẩu từ Yamaha Việt Nam. Đồng thời nâng cấp rất nhiều đồ chơi hàng hiệu chất lượng cao.

Chiếc Ex 155 độ hiện tại đang sở hữu cùm thắng Brembo RCS 19 hỗ trợ chủ nhân điều khiển hệ thống thắng phía trước một cách chính xác và dứt khoát, kết hợp cùng chú heo cơ bắp phía dưới để gia tăng lực thắng.

Bộ phận cùm côn dây cáp nguyên bản đã bị thế chỗ bởi cùm côn dầu Brembo RCS 14 sở hữu kiểu dáng hài hòa và liền lạc với cùm thắng phía song song. Một cặp bình dầu Titan đã được chủ nhân chiếc Ex 155 độ bổ sung để trở thành nơi chứa dầu cho dàn thắng trước và hệ thống cắt côn thủy lực.

Công đoạn nâng cấp cùm côn dầu Brembo RCS 14 phát sinh rất nhiều hạng mục, trong đó sẽ cần tới pen côn dầu Racing Boy để hệ thống dây dầu có thể kết nối với ty côn. Chưa dừng lại ở đó, chủ nhân chiếc Ex 155 độ còn chấp nhận hi sinh bộ phận nồi chống trượt Assist And Slipper Clutch và gắn nồi 4 lò xo - Nhằm mục đích tạo ra cảm giác bóp côn chuẩn xác, không quá nhẹ và đặc biệt bốc hơn trước đây.

Mâm trước sau là sản phẩm của thương hiệu AJI Racing, chủ nhân đã mua hai cặp mâm bản 1.6 1.85 nhưng anh ấy lại chỉ lấy mỗi cặp một cái mâm trước kích cỡ 1.6 để xây dựng dàn chân uyển chuyển và thanh thoát cho chiếc Ex 155 độ.

Heo thắng trước sử dụng heo Brembo 4 piston, kết hợp cùng đĩa thắng đường kính 245mm của Winner 150. Do bề mặt lưng của chú heo này quá đỗi to bản, nên mới phải dụng loại phuộc trước có vỏ phuộc cực nhỏ để mặt lưng heo Brembo 4 piston không bị cạ cấn vào nam mâm AJI Racing.

Hệ thống thắng sau hoàn toàn bị bỏ trống, khiến kiểu dáng đẹp mắt của mâm AJI Racing và gắp King Drag Ultralight lộ rõ mồn một.

Chưa dừng lại ở đó dàn chân sau còn có phuộc Nitron DNA bình dầu gia tăng độ êm ái trong quá trình nhún nảy vì có thể điều chỉnh một cách linh hoạt, để phù hợp với nhiều địa hình và các nhu cầu sử dụng khác nhau.

Với cây pô OPBR Titan, anh em chúng ta có thể ngầm hiểu rằng nội công chiếc Ex 155 độ hoàn toàn không bình thường nên mới cần tới hệ thống ống xả thoáng đãng hơn ống xả nguyên bản Yamaha.

Phiên bản Ex 155 độ và những hình ảnh khác...