Nội dung
Phiên bản ex 155 độ dưới đây chắc chắn sẽ không bao giờ làm anh em thất vọng khi mình giới thiệu về sự xịn sò của nó. Hầu hết các trang bị nguyên bản từ phía Yamaha đã bị thế chỗ hoàn toàn bằng những đồ chơi hàng hiệu chất lượng, thay đổi ngoại hình đồng thời cải thiện hiệu năng cho chiếc Ex 155 độ.

Ex 155 độ đập đi xây lại với cấu hình toàn là hàng hiệu từ ý và thụy điển
Ex 155 độ 'đập đi xây lại' bằng cấu hình toàn là hàng hiệu của Ý và Thụy Điển



Ex 155 độ đập đi xây lại với cấu hình toàn là hàng hiệu từ ý và thụy điển
Khả năng chiếu sáng của chiếc Ex 155 độ này được cường hóa bởi cây đèn trợ sáng L4X chính hãng, cho chủ nhân khả năng quan sát diện rộng để kịp thời xử lý tình huống khi di chuyển vào ban đêm.

Ex 155 độ đập đi xây lại với cấu hình toàn là hàng hiệu từ ý và thụy điển
Heo thắng trước nguyên bản hiện đã bị thế chỗ bởi một chú heo mạnh mẽ hơn về mặt hiệu suất, vậy nên chiếc Ex 155 độ mới cần tới cùm thắng đến từ Ý Brembo RCS 17 Corsa Corta để quản lý lực thắng. Đem lại cảm giác hãm phanh hiệu quả hơn.

Ex 155 độ đập đi xây lại với cấu hình toàn là hàng hiệu từ ý và thụy điển
Trong số tất cả các sản phẩm cùm côn ở trên thị trường hiện tại, cùm côn của Ý Accossato chính là cái tên được anh em chơi xe đánh giá cao hàng đầu khi ẩn chứa công nghệ đòn bẫy tiên tiến. Không đòi hỏi người lái cần phải sử dụng lực tay quá nhiều kể cả khi động cơ xe đã nâng cấp ly hợp thay lò xo nặng hơn để tăng độ bốc.

Ex 155 độ đập đi xây lại với cấu hình toàn là hàng hiệu từ ý và thụy điển
Sự đồ sộ của dàn chân trước đến từ hai yếu tố đó là bộ mâm RCB 5 cây bản lớn và chú heo Brembo 4 piston, đem tới vẻ đẹp cơ bắp hấp dẫn cho vị trí này. Đĩa thắng sử dụng đĩa LCM 260mm kết cấu 5 lỗ đĩa có thể gắn cho mâm zin của Exciter 155 lẫn Exciter 150.

Ex 155 độ đập đi xây lại với cấu hình toàn là hàng hiệu từ ý và thụy điển
Ở dàn chân sau xuất hiện một yếu tố liền lạc liên kết cùng dàn chân trước là heo thắng Brembo logo đỏ 2 piston đối xứng giống hệt về mặt màu sắc với chú heo đồ sộ phía trước. Đĩa thắng sau sử dụng loại đĩa đường kính 220mm, đảm bảo không tạo ra lực thắng quá gắt dẫn tới hiện tượng trượt bánh trong quá trình vận hành.

Ex 155 độ đập đi xây lại với cấu hình toàn là hàng hiệu từ ý và thụy điển
Cây phuộc sau là sản phẩm chính hãng của thương hiệu Thụy Điển Ohlins trị giá hơn 10 triệu đồng khi mua mới. Để bảo vệ nó khỏi các tác nhân bên ngoài, chủ nhân đã cố tình giữ lại che sên zin để che chắn ty nhún gia tăng tuổi thọ phuộc.
Phiên bản Ex 155 độ và những góc ảnh khác...

Ex 155 độ đập đi xây lại với cấu hình toàn là hàng hiệu từ ý và thụy điểnEx 155 độ đập đi xây lại với cấu hình toàn là hàng hiệu từ ý và thụy điển
Ex 155 độ đập đi xây lại với cấu hình toàn là hàng hiệu từ ý và thụy điểnEx 155 độ đập đi xây lại với cấu hình toàn là hàng hiệu từ ý và thụy điển
Nguồn ảnh : Duy Evo​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm