Ex 155 độ chất chơi vô đối sau khi được tay Việt Kiều biến hóa
Khi được anh Công tút tát, nơi dàn tay lái của chiếc Ex 155 độ đã trở nên hấp dẫn và chất lượng hơn rất nhiều. Nhất là khi vị trí này sở hữu bộ cùm thắng Brembo Billet sắc sảo, chế tác bằng công nghệ CNC và cấu tạo từ một khối nhôm nguyên chất.
Tuy nhiên với một người trưng cầu sự hoàn mỹ như anh Công thì vẻ đẹp 'ban sơ' của cùm thắng Brembo Billet có vẻ như không hề đáp ứng được gu thẩm mỹ của anh ấy. Vậy nên anh Công mới điểm xuyến thêm những món trang sức như: Khúc tay gãy Carbon, bình dầu Bonamici, ốc Titan,...
Tuy nhiên với một người trưng cầu sự hoàn mỹ như anh Công thì vẻ đẹp 'ban sơ' của cùm thắng Brembo Billet có vẻ như không hề đáp ứng được gu thẩm mỹ của anh ấy. Vậy nên anh Công mới điểm xuyến thêm những món trang sức như: Khúc tay gãy Carbon, bình dầu Bonamici, ốc Titan,...
Nhằm phục vụ mục đích trang bị trợ lực sườn Ohlins, anh Công đã không ngần ngại khi phải tiến hành cắt gọt dàn áo ở vị trí yếm bửng để tạo ra đủ không gian cho cây trợ lực và giúp trợ lực không bị cạ cấn.
Chi tiết này được anh ấy hoàn thiện cực kì tỉ mỉ khi giữa dàn áo, pát và trợ lực không để lộ ra quá nhiều chi tiết thừa. Đảm bảo tính thẩm mỹ cho phần yếm bửng và thể hiện sự tỉ mỉ của Thành Công trong quá trình anh ấy thực hiện phiên bản Ex 155 độ.
Chi tiết này được anh ấy hoàn thiện cực kì tỉ mỉ khi giữa dàn áo, pát và trợ lực không để lộ ra quá nhiều chi tiết thừa. Đảm bảo tính thẩm mỹ cho phần yếm bửng và thể hiện sự tỉ mỉ của Thành Công trong quá trình anh ấy thực hiện phiên bản Ex 155 độ.
Nếu so với dòng heo Brembo Billet 4 piston dạng treo thì mình chắc chắn rằng chú heo Brembo Billet HP ở dàn chân trước sẽ đặc biệt hơn rất nhiều. Do dòng heo này chuyên dùng cho phân khối lớn và thường được bán theo cặp với giá hơn 30 triệu đồng và khi mua một chú heo lẻ chắc chắn giá sẽ đắt hơn. Việc tìm mua một chú heo lẻ một bên cũng là việc tương đối khó khi không có nhiều người chịu bán.
Đĩa thắng bên cạnh cũng đặc biệt không kém khi nó là đĩa Brembo HPK vốn sản xuất cho các dòng xe Yamaha R3 với đường kính lên tới 298mm. Hoàn toàn 'thừa sức' để hỗ trợ chú heo Brembo Billet HP có thể ăn hết bố thắng và chúng ta có thể thấy điều đó quá những đường sọc ngang dọc trên bề mặt lưỡi đĩa.
Đĩa thắng bên cạnh cũng đặc biệt không kém khi nó là đĩa Brembo HPK vốn sản xuất cho các dòng xe Yamaha R3 với đường kính lên tới 298mm. Hoàn toàn 'thừa sức' để hỗ trợ chú heo Brembo Billet HP có thể ăn hết bố thắng và chúng ta có thể thấy điều đó quá những đường sọc ngang dọc trên bề mặt lưỡi đĩa.
Nhân tiện khi nói đến dàn chân sau thì mình sẽ giới thiệu cho các bạn về bộ gắp Tonnka Weapon HS55 đình đám, vốn sản xuất cho Exciter 150 nhưng có thể gắn cho chiếc Ex 155 độ này một cách dễ dàng do Yamaha không thay đổi kết cấu gắp sau ở hai thế hệ.
Ngoài chế tác từ vật liệu nhôm CNC nguyên khối chất lượng, được gia cố bằng các mối hàn vảy cá chắc chắn thì bộ gắp Tonnka Weapon HS55 còn đặc biệt ở chỗ có vị trí gắn phuộc có thể tháo rời. Đem tới cho người sử dụng khả năng tùy chỉnh chiều cao yên một cách nhanh chóng.
Xem thêm: Exciter 155 độ của Đông Nghi và câu chuyện chưa kể | 2banh Review
Nguồn ảnh : Bong Kong
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet